Septiembre está a la vuelta de la esquina, el mes postvacacional para muchos que significa la vuelta al cole para todos, trabajo, estudios y también la ilusión de conocer los nuevos modelos 2026.
El invitado que conoceremos en unos meses es el Kymco CV3, que estrena versión 575, o sea, un nuevo motor bicilíndrico de mayor cilindrada, motivado por el cumplimiento de la normativa Euro5+.
Así, el actual motor de 550 c.c. y 50 CV crecerá hasta los 575 c.c., para ofrecer la misma potencia o algo más, detalle que se desvelará en breve. Es la misma base del actual maxiscooter AK575, que tampoco ha llegado todavía a nuestro mercado, aunque podría acompañar en 2026 a este nuevo CV3.
Recordemos que el Kymco CV3 575 tendrá la misma arquitectura -aunque evolucionada y con nuevo diseño- que el ya conocido CV3 550 –y que nunca llegó a nuestro mercado-, o sea que compartirá la misma parte ciclo de chasis doble viga de aluminio, sistema de suspensión de doble horquilla, con doble rueda delantera gemela y llantas de 13”, con bloqueo de inclinación, activable con un botón y con llanta trasera de 15″.
El tren delantero adopta una tecnología similar a la del Yamaha Tricity, con dos botellas por rueda, unidas por una tija que bascula en su parte central y que permite la inclinación.
Equipado con un asiento muy amplio y espacioso, parabrisas ajustable, y con la posibilidad de instalar maletas, incorpora una instrumentación por pantalla TFT con conectividad Bluetooth, control de crucero, puños calefactados, toma USB y con arranque por llave remota.
La particularidad de este CV3 575 es que se puede conducir con carnet de coche, así que podrás llevarlo aunque tenga más de 50 CV. Se presentará en el salón de Milán en noviembre de este año, y tras la puesta de largo se pondrá a la venta inmediatamente en nuestro mercado.
