A la venta en nuestro mercado la moto custom A2 con motor V4 a precio de risa, la QJ Motor SRV 600V

A la venta en nuestro mercado la moto custom A2 con motor V4 a precio de risa, la QJ Motor SRV 600V
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La activa marca china continúa con sus planes de asalto al mercado español con la llegada de una nueva y musculosa custom con motor V4, la maciza SRV 600V, que se convierte en su modelo de mayor cilindrada del segmento.

No es la primera muscle bike china dotada con un motor V4 de nuestro mercado, ya que este honor le corresponde a la Benda Dark Flag 500, otra muscle bike, que comenzó a venderse aquí hace unos meses.

La SRV 600V está disponible para el carnet A y el A2.QJ Motor

La QJ Motor SRV 600V es una moto larga y baja, long & low, gracias a unas macizas y bellas llantas de 16” en ambos ejes -con neumáticos CST de 130/90 x 16 y de 180/65 x 16-, y a una larga distancia entre ejes de 1.580 mm.

Desde atrás es imponente.QJ Motor

Estéticamente, es una moto atractiva y muy musculosa, con un faro Full LED de forma rectangular, muy parecido al que equipa una Harley-Davidson Sportster S, con dos imponentes tubos de escape –uno a cada lado-, y con la matrícula y el conjunto de intermitentes traseros -que actúan como pilotos traseros- van anclados al basculante.

El motor es un fabuloso V4.QJ Motor

En la posición de conducción tiene un ancho manillar plano anclado a unas torretas que lo acercan al piloto, un gran depósito de combustible de 16 litros de formas redondeadas, un asiento bajo y ancho, con una pequeña plaza para el pasajero que simula ser un colín deportivo, y unas estriberas adelantadas.

La instrumentación es una pantalla TFT circular con conectividad.QJ Motor

En la parte ciclo, hallamos las ya mencionadas llantas de 16”, una horquilla invertida Marzocchi de 41/120 mm más dos amortiguadores traseros convencionales, y para frenar monta un doble disco delantero de 300 mm mordido por pinzas de anclaje radial, más un disco trasero de 260 mm.

El alma de esta cruiser es un motor V4 90º –4T, LC, 16V, DOHC, IE-, de cárter seco –con el depósito de aceite en el chasis-, de 561 c.c. y que entrega 69,4 CV a 10.500 vueltas. Transmite su potencia con una correa dentada y dispone de control de tracción -desconectable desde la piña derecha-.

Va bien servida de suspensiones y de frenos.QJ Motor

Hablando de su equipamiento, la instrumentación es una pantalla TFT a color circular con conectividad y navegación con el móvil, y no faltan las tomas USB A-C y el sensor de presión de neumáticos.

A pesar de cubicar menos de 600 c.c., tiene un aspecto de cruiser de mayor cilindrada.QJ Motor

Con un peso de 228 kg, una altura de asiento de 720 mm y una longitud total de 2.280 mm, ya está a la venta en nuestro país en color negro/plata a un increíble precio de 6.999 euros, siempre con 6 años de garantía, y también limitable para el carnet A2.