Las preparaciones especiales siempre son noticia porque forman parte de la cultura de la moto y del arte, dos mundos unidos por artesanos de prestigio como el que hoy nos ocupa, Diamond Atelier, que en su portfolio de modelos que puedes comprar se halla esta preciosa y radical “Groot”.
Si te gustan las BMW bóxer de los setenta y los ochenta, y te apasionan las scrambler y las preparaciones especiales por su personalidad y exclusividad, esta radical reinterpretación del bóxer bávaro te va a encantar.
Está reducida a la mínima expresión.Diamond Atelier
El taller muniqués Diamond Atelier vuelve a demostrar su capacidad para deconstruir la herencia de BMW Motorrad sin perder un ápice de rigor técnico ni de arte.
Bajo el nombre de “Groot”, los preparadores germanos han creado una scrambler radical tomando como base un modelo de serie dotado del incombustible motor bóxer de dos válvulas por cilindro de la firma de Múnich, una R65, para transformarla en una moto realmente única.
Es una moto fabricada bajo pedido.Diamond Atelier
Esta preparación especial, que se fabrica bajo pedido a cualquier cliente que lo desee, ha sido bautizada como Groot, el ser árbol, el personaje de ficción de Marvel que es uno de los famosos Guardianes de la Galaxia del mundo del cómic –en este caso llevado a la gran pantalla-. Y es que otra de sus preparaciones la bautizaron como Mark II, el nombre de la armadura de Iron Man, más Marvel…
El puesto de mando luce así.Diamond Atelier
Continuando con los detalles técnicos de la Groot, como resulta evidente, se ha reducido al máximo el número de componentes hasta lo más esencial. Lo más llamativo son sus enormes neumáticos de tacos Metzeler TKC 80, montados sobre las llantas originales “snowflake” de aleación de 17″, así como los retorcidos colectores y el silencioso de escape elevado ubicado en la derecha de la moto.
El pequeño depósito de combustible fabricado a mano ha sido decorado en este caso con motivos forestales, en plan artístico, pero este detalle es personalizable para cada cliente.
La zaga luce de este modo, con pilotos/intermitentes de bigote.Diamond Atelier
El diminuto asiento monoplaza pasa casi desapercibido, pareciendo formar parte del chasis doble cuna de acero de la BMW bóxer original, del tipo 248. La parte trasera del chasis se ha recortado, al igual que el basculante cardán, por lo que la distancia entre ejes es menor respecto al modelo de serie. La moto parece realmente muy pequeña.
El propulsor bóxer, pintado en negro, ha sido sometido a una profunda transformación con la instalación de un kit de potenciación Siebenrock que eleva la cilindrada hasta los 860 c.c., acompañado de un nuevo juego de carburadores de compuerta plana Mikuni TM36-31 acoplados a filtros de aire K&N.
Ambientada en el bosque…Diamond Atelier
El cableado eléctrico también ha sido totalmente sustituido y se han añadido componentes de la industria auxiliar de las preparaciones, como de la firma Motogadget, añadiendo una unidad Bluetooth, cerradura sin llave por RFID, así como puños mecanizados y espejos.
En cuanto a suspensiones, se han instalado un par de amortiguadores traseros Wilbers totalmente ajustables y una horquilla invertida anodizada en negro de 53 mm con nuevas pletinas mecanizadas. La horquilla se remata con un guardabarros delantero elevado, corto y old style.
La Groot tiene un precio a partir de 28.500 euros.Diamond Atelier
Sobre las llantas de 17″ se han montado un par de discos de freno delanteros lobulados de 320 mm, mordidos por pinzas axiales Tokico de seis pistones, y atrás se conserva el freno de tambor original.
Sus últimos detalles son un pequeño faro circular, un par de pilotos traseros de bigote que funcionan también como intermitentes y los intermitentes delanteros están en los extremos del manillar. Y para saber a qué velocidad vas, se ha montado un minúsculo velocímetro Motogadget de fondo blanco justo tras la pipa de dirección. Es su única instrumentación.
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La Groot no es una moto barata ni cara, es una preparación especial personalizada para cada cliente, por lo que el precio puede variar, aunque siempre parte de los 28.500 euros. La exclusividad tiene un precio.
