La Yamaha Ténéré 700 es más que una superventas para la marca de Iwata: es todo un referente para el resto de constructores. Muchos de ellos se han inspirado en la Ténéré 700 para crear su propia aventurera, y es que la Yamaha tiene muchos argumentos para ello.
Y por ello es normal preguntarse por qué la marca de los diapasones no ha creado una versión más potente, usando su aclamado tricilíndrico CP3, que ya montan la MT-09, Tracer 9 y R9.
La Tracer 9 es una crossover muy lograda, pero 100% asfáltica. Con su mismo motor posiblemente veremos una aventurera pura.YAMAHA
Y resulta que sí, que Yamaha se lo está -por lo menos- planteando. Así se lo contó el Director Europeo de Movilidad Terrestre, Clément Villet, a nuestros colegas británicos de MCN.
Villet reconoció que les falta una aventurera de gama alta: “Tenemos una estructura de gama alta dentro de nuestro catálogo”, añadió Villet. “No hace falta ser un genio para darse cuenta de que esto no aplica plenamente a uno de nuestros modelos más vendidos (la Ténéré 700, N. de R.). Estamos trabajando en ello y evaluando cómo ponerlo en marcha”.
Está en marcha
El Director Europeo de Movilidad Terrestre de Yamaha anunció que ya han puesto manos a la obra, y que no van a hacer cualquier cosa…
“Los ingenieros están trabajando en ello actualmente, pero cuando lo hagamos no queremos hacer concesiones: si algún día implementamos el motor CP3 para la Ténéré, esta tendrá que tener llantas de 21” y 18” y ser una auténtica moto de todoterreno”, confiesa Villet.
“Así que la pregunta ahora es: ¿podemos crear algo con la plataforma CP3 que no dañe el ADN de la marca Ténéré?”
Si Yamaha produce finalmente una Ténéré 900 deberá ser fiel a la filosofía aventurera de la 700.YAMAHA
Sin duda que Yamaha es capaz de hacer algo así y hacerlo bien, tan bien como su superventas actual. Y la pregunta es ¿para cuándo?
