Ninguna marca de motos que se precie puede ignorar el éxito de los scooter crossover, esta simbiosis entre un práctico vehículo urbano y una moto aventurera que inventó Honda con sus X-ADV primero y ADV350 después.
Kymco es uno de los principales fabricantes de scooters a nivel mundial y, desde luego, dispone de su crossover, el DTX 350, con un motor monocilíndrico de 321 c.c. y 27,7 CV. También presentó el X-Tera 350 con este mismo motor, que aún no ha llegado a los concesionarios.
Pero las nuevas generaciones, como el superventas Zontes 368G, están usando motores más potentes, y en el EICMA de Milán de 2024 presentaron el prototipo de un scooter crossover de líneas futuristas y motor más potente, llamado CV-R5.
Kymco presentó este prototipo, llamado CV-R5, en el Salón d Milán 2024.KYMCO
Nada se ha sabido de él… hasta ahora, en que en Estados Unidos se ha homologado un Kymco CV-X45.
La X nos remite a un scooter crossover o todoterreno, de eso no hay duda, y las siglas 45 hacen referencia al motor monocilíndrico de 427 c.c. y 34 CV del CV-R5 de Milán, una cifra que le permite medirse con la competencia.
Como en el caso del Honda X-ADV, el motor está situado en posición central y la transmisión es por cadena.
La transmisión es por cadena, como en el X-ADV.KYMCO
Aquel scooter usaba unas suspensiones de un recorrido algo más largo que el estándar, y con llantas de 15” y 14”, un compromiso entre la agilidad urbana y un comportamiento decente y seguro sobre pistas de tierra.
Pantalla TFT con conectividad con el móvil.KYMCO
Por lo demás, esperamos las mismas características que el prototipo del EICMA: el cofre bajo el asiento que permite guardar un casco integral, la instrumentación TFT con conectividad, el control de tracción y la monitorización de la presión de los neumáticos, además del arranque por llave remota o smartkey.
¿Diferirá el scooter de serie del CV-R5 que vimos hace año y medio? Es posible. Posiblemente lo veamos en el próximo salón de Milán.
