La versión de producción del gran turismo eléctrico de Jaguar está cerca de presentarse y, mientras tanto, la marca ha desvelado su nombre oficial: se llamará Jaguar Type 01. Un pequeño cambio respecto al Type 00 del concept, pero cargado de significado.
El 0 alude a la propulsión eléctrica de emisiones cero; el 1, en cambio, sirve para subrayar que es el primer coche de la nueva era de Jaguar. Y queda el término Type, pensado para unir el pasado y el futuro de la firma británica.
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Fuente: Jaguar
Gran expectación
Más allá del nombre, lo que más interesa del Jaguar Type 01 es lo que se esconde bajo el camuflaje que cubren los prototipos del GT eléctrico. Las formas son muy, muy similares a las del concept (que tanta polémica ha generado), con un capó larguísimo y una zaga que remite al mundo de los coupé.
El vehículo se impulsa con un tren motriz compuesto por tres motores, con un total de 1.000 CV y 1.300 Nm de par. Cifras nunca vistas en ningún Jaguar de producción a lo largo de su historia. Un modelo de ruptura total, presentado así por Rawdon Glover, consejero delegado de la marca británica:
“Hemos reinventado Jaguar para una nueva era, inspirándonos en el pasado. Nuestros ingenieros han logrado este objetivo con un vehículo que ofrece una imagen y un comportamiento dinámico únicos, sin renunciar a una herencia exclusiva. El nombre Type 01 forma parte de esta historia”
Jaguar Type 00 concept, vista lateral
Foto: Jaguar
El primero de una familia
La versión de producción del Jaguar Type 01 se presentará antes de que termine 2026 y, mientras tanto, un prototipo aún camuflado se prepara para rodar en pista con motivo del Gran Premio de Fórmula E de Mónaco, previsto para los días 16 y 17 de mayo.
El GT de 4 puertas representará, como ya he comentado, el inicio de una nueva estrategia para Jaguar, que se centrará exclusivamente en coches eléctricos. Se rumoreó la introducción de un motor de gasolina como generador, pero Jaguar negó esas especulaciones.
Todavía no sabemos el precio del vehículo, pero la marca británica va a pasar con él al segmento de lujo, dejando atrás el nicho de mercado premium, para competir contra Bentley e incluso contra Rolls-Royce. Por lo tanto, la tarifa será realmente elevada.
Fotos: InsideEVs
Foto de: InsideEVs
