Ahora que el Jeep Wrangler ha desaparecido en Europa y quedan pocos 4×4 de marcas tradicionales, Hyundai nos hace soñar con un todoterreno de producción gracias a su espectacular prototipo Boulder. ¿Te lo imaginas en los concesionarios? Sería un duro golpe para el Santana Cajal, el nuevo Galloper o el BAIC BJ40.
Este concept, desarrollado a partir de un chasis de largueros y travesaños, en realidad sirve de base para un pick-up que llegará en 2030. Sí, el Kia Tasman tendrá un ‘primo’ en Hyundai. Ahora bien, ¿por qué no crear también un todoterreno auténtico?
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Fuente: Hyundai
Hecho en y para Estados Unidos
Confeccionado por el equipo de Hyundai Design North America, con sede en el sur de California, el Boulder está pensado sobre todo para conductores estadounidenses y, en el caso de un modelo de producción, buscaría nuevos clientes para la marca coreana.
El lenguaje de diseño Art of Steel revela formas muy marcadas y trazos rectilíneos, lo que le confiere una presencia imponente y una excelente visibilidad. La pintura brillante, que se asemeja al titanio líquido, así como una baca con correas de acero son sólo algunos de los detalles destacados del vehículo.
Por supuesto, no podemos dejar de hablar de los enormes neumáticos todoterreno de 37 pulgadas (37×12.50 R18), con una rueda de repuesto completa montada en el portón trasero. Dicho portón incluye una doble bisagra para poder abrirse desde ambos lados. La luneta trasera es eléctrica y abatible.
Hyundai Boulder Concept (2026), interior
Foto: Hyundai
Un 4×4 imparable
No cabe duda de que este coche ofrece destacados ángulos todoterreno, así como una destacada profundidad de vadeo. Según Hyundai, un sistema de guía en tiempo real actúa como un observador digital en la conducción.
En el interior, se han empleado materiales robustos en los puntos de contacto más habituales y las funciones de uso frecuente se gobiernan mediante interruptores y botones físicos para una mayor seguridad. Asimismo, vienen guardadas mesas plegables para poder utilizar en el camino y almorzar.
No hay ningún tipo de información sobre el motor, pero teniendo en cuenta su naturaleza yanqui, lo normal es encontrarnos debajo del capó una potente mecánica de gasolina. En fin, queda ver si la marca coreana se adentra en estos nuevos nichos de mercado. Desde luego, tiene mimbres para emprender ese reto.
