La gente de Verge Motorcycles ya lo anunciaron hace un tiempo y han cumplido su promesa: ya han puesto en la calle la primera moto eléctrica del mundo con batería de estado sólido, toda una revolución que nadie se cree.
La moto que ya está a la venta es la primera que equipa un nuevo tipo de baterías que, resumiendo, en el mismo espacio duplica la capacidad actual de las baterías de litio de electrolito líquido.
La clave está en que, en lugar de utilizar un gel como electrolito, la nueva celda prismática utiliza cerámica sólida, simplificando la explicación. Ello implica más densidad energética, mayor velocidad de carga y cero riesgo de explosiones o incendios.
Toda una revolución hecha realidad: ya está en el mercado el primer vehículo eléctrico con una batería de estado sólido.Verge Motorcycles
O sea que, con la batería instalada de 20,2 kWh, desarrollada por la empresa Donut Lab –spin off de Verge Motorcycles-, tenemos más autonomía -200 km en autovía, declaran-, y es capaz de llegar del 0 al 100% en 5 minutos. Declaran una velocidad de carga de 100 kW, cuando la mejor moto eléctrica del mercado no pasa de 12 kW.
Son prestaciones tan buenas que nadie en la industria se las cree, a pesar de que han realizado un test en una auditoría tecnológica especializada, con resultados positivos. Y en la industria del vehículo eléctrico, a pesar de ello, siguen sin creerlo.
Verge Motorcycles es una pequeña empresa de Estonia.Verge Motorcycles
La primera moto que equipa esta batería de estado sólido es la TS Pro, una naked de 160 CV de la que ya hemos hablado en multitud de ocasiones. Es una moto eléctrica única, ya que su motor eléctrico está en el cerquillo de la rueda trasera, una rueda que, además, no tiene eje; es una rueda “hueca”.
Esta TS Pro con batería de estado sólido incorpora además el nuevo motor Donut 2.0, un 50 % más ligero que su predecesor, manteniendo 1.000 Nm de par y ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos.
Pero hay más, porque los clientes pueden instalar opcionalmente una batería de mayor capacidad, 33,3 kWh, con la que se pueden realizar más de 300 km por autopista y 380 km en uso mixto.
Para ponerlo en perspectiva, las motos eléctricas con la batería de mayor capacidad del mercado son las Zero Motorcycles DSR/F y X con su pack de 17,3 kWh, con las que he llegado a realizar 192 km con una sola carga, en un recorrido por carretera y autovía.
Verge Motorcycles se ha adelantado a todos los fabricantes del mundo, de motos y automóviles, poniendo a la venta el primer vehículo equipado con baterías de estado sólido, el Santo Grial de los VE y que ya son una realidad. Solo esperamos que cumplan con lo prometido…
