Si buscas una naked de estilo retro para el carnet A2 que esté a precio y que sea ligera, lo que acaba de presentar Morbidelli te interesa, la NR 352.
Es sencilla, sin gadgets ni excentricidades tecnológicas que la encarezcan, es una moto purista pensada para los que les gustan las motos “de antes”.
La instrumentación es una pantalla LCD circular.Morbidelli
Es una moto cuidada en detalles y acabados, y eso se aprecia en el logo 3D del depósito, por ejemplo, o en el tapizado del asiento plano clásico -de 795 mm de altura- con logo bordado en blanco en la parte trasera, o el precioso piloto trasero con un soporte realmente único.
Promete ser una moto asequible.Morbidelli
El manillar ancho y plano de aluminio con sección variable y pintado en negro, y la instrumentación por pantalla LCD redonda y descentrada, que incluye conectividad Bluetooth, son correctos y sencillos, y se incluyen dos tomas USB, A y C.
Su estética es acertada.Morbidelli
El corazón de la NR352 es un motor bicilíndrico twin de 336 c.c. -4T, LC, 8V, SOHC, IE-, 25,2 CV a 8500 rpm y 25,5 Nm de par a 6500 rpm. Los gases se expulsan a través de dos silenciosos de escape en color negro mate, uno a cada lado de la moto, en posición baja.
Este propulsor no tiene nada que ver con el poderoso motor de las T352X y F352, ya que este es más clásico, con un único árbol de levas en culata y con un 40% menos de potencia. Es un motor low cost, pero, a pesar de ello, Morbidelli ha decidido incluir un control de tracción desconectable y un embrague antirrebote.
La frenada delantera incluye una pinza de anclaje radial.Morbidelli
En la parte ciclo hay un clásico chasis doble cuna de acero, con una horquilla invertida de 41/120 mm no regulable y un par de amortiguadores traseros apoyados en un basculante de doble brazo de aluminio.
Las llantas son de aleación de 17”, con neumáticos 10/80 y 150/70, y para frenar emplea un simple disco delantero de 300 mm con pinza radial de 4 pistones, más otro disco trasero de 240 mm, y no falta el ABS convencional.
Con un peso en vacío de 163,5 kg, la marca no ha anunciado aún su precio de venta o fecha de comercialización en nuestro país, una moto encantadora que promete se asequible.
