Superar los límites de velocidad establecidos en la carretera es la infracción más habitual de los conductores en España. También es el motivo que explica la mayoría de las muertes en las vías circulatorias del país, cuando las cifras de fallecidos se han estancado y preocupan mucho a las autoridades, en especial a la Dirección General de Tráfico (DGT), la entidad encargada de velar por la seguridad vial y la movilidad a lo largo y ancho del territorio.
En España, el límite genérico de velocidad máxima en las vías de alta capacidad, las autopistas y autovías, es de 120 km/h, pero es habitual que los usuarios de turismos y motocicletas lleguen a circular por encima de dicho tope. Circular a 130 o 140 kilómetros por hora no es, ni mucho menos, algo poco habitual en el país.
Los últimos estudios sobre este asunto indican que un aumento del 5% en la velocidad de circulación aumenta en un 20% el riesgo de sufrir un accidente con víctimas mortales. Conducir a 140 km/h por una vía de 120 implica superar en un 16% la velocidad máxima de la vía y aumentar un 60% las posibilidades de sufrir un impacto fatal.
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♬ Interstellar – Leonardo Travensoli
Ante estas cifras, un profesor de matemáticas ha querido usar la ciencia para explicar por qué tomar este tipo de riesgo es virtualmente inútil. La creencia popular dicta que ir más rápido te hará llegar antes al destino, pero la mayoría de personas nunca llega a contabilizar cuán notoria es la ganancia de tiempo. La respuesta es, como mínimo, sorprendente: si uno circula a 140 km/h por una vía de 120 km/h, la ventaja temporal es de apenas 4,3 segundos por kilómetro recorrido.
Esta situación, extrapolada a una distancia de 100 kilómetros, permite recortar apenas en siete minutos el trayecto, suponiendo además que las velocidades se mantienen estables en un entorno imprevisible donde puede haber situaciones com tráfico denso, atascos, peligros en la vía y un sinfín de posibilidades que obligaran de una u otra manera a aminorar la marcha. Sí, llegarás más rápido a destino, pero arriesgando toda una vida a cambio de unos pocos minutos.
“De circular a una velocidad legal en autopista a circular a una velocidad ilegal, apenas gano unos segundos en recorrer cada kilómetro”, ilustra el profesor José Ángel Murcia en el canal del Método Smartick, un canal de educación en línea creado en 2008 en España. “Esto se debe a la relación inversa que hay entre la velocidad y el tiempo que tardamos en recorrer el espacio”, añade el docente.
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Entre el mar de datos que justifican por qué resulta inteligente no superar los límites de velocidad establecidos con un vehículo, podemos ver que a partir de los 80 km/h es prácticamente imposible que un peatón salve la vida en un atropello. A 30 km/h, en un ejemplo que ilustra bien los límites dentro de la ciudad, la posibilidad de que un viandante fallezca arrollado es del 10%.
Las estadísticas de la DGT y las aseguradores también ilustran que viajar a la velocidad adecuada en cada vía podría llegar a evitar uno de cada cuatro accidentes con víctimas mortales en España.
Las multas por sobrepasar los límites de velocidad en autopistas y autovías pueden llegar a ascender a los 600 euros y la pérdida de seis puntos, además del inicio de procesamientos penales y la retirada del mismo carnet de conducir en los casos más graves, a partir de los 60 km/h de exceso en vías urbanas y 80 km/h en vías interurbanas.
