Tras un año del debut de su prototipo, el M1-S de TVS llega listo para su comercialización en el mercado europeo, posicionándose como una solución avanzada para la movilidad urbana y periurbana diseñada específicamente para conductores con licencia A1. El desarrollo de este modelo, de igual manera que otras novedades de la marca como al scooter deportivo X, combina el trabajo conjunto en Singapur con las directrices del recién estrenado Centro Global de Excelencia en Diseño e Ingeniería de TVS en Bolonia, Italia. Conceptos claros El TVS M1-S destaca por un diseño basado en tres principios fundamentales: presencia, emociones sobrias y superficies enmarcadas. Su silueta de maxi-scooter de tamaño completo ofrece proporciones robustas y paneles definidos con iluminación LED distintiva. TVS M1-S Para optimizar el comportamiento dinámico, la batería de iones de litio (NMC) de 4,2 kWh se sitúa en la parte baja de la plataforma central, lo que reduce el centro de gravedad y proporciona una conducción estable y equilibrada. Con unas dimensiones de 1.970 mm de largo, una distancia entre ejes de 1.350 mm y un peso en orden de marcha de 150 kg, la ergonomía está ajustada para ofrecer confort tanto en desplazamientos cotidianos cortos como en trayectos por el extrarradio. Ritmo En el apartado mecánico, el scooter equipa un motor sincrónico de imanes permanentes (PMSM) montado en el chasis, el cual entrega una potencia nominal constante de 5 kW (7 CV) y alcanza un pico de 12,5 kW (17 CV) para incorporaciones y maniobras exigentes. Estas cifras le permiten acelerar de 0 a 50 km/h en 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 105 km/h. Entre las ayudas a la conducción incluye control de crucero. TVS M1-S La batería ofrece una autonomía estimada de 120 kilómetros bajo el ciclo WMTC -pendiente de certificación-. El sistema de recarga incorporado de 1,8 kW permite conectar el vehículo directamente a un enchufe doméstico, pasando del 10 % al 80 % de carga en 75 minutos. Lee también: TVS RTX 300, nueva adventure de iniciación Estabilidad La parte ciclo está compuesta por un chasis tubular de acero, horquilla telescópica delantera y doble amortiguador trasero regulable. Monta ruedas de 14 pulgadas con control de presión de neumáticos (TPMS) y un sistema de frenado asistido por ABS de doble canal con discos de 230 mm en ambos ejes. En materia de practicidad y conectividad, el M1-S ofrece un espacio bajo el asiento de 26 litros capaz de albergar un casco integral, además de una guantera con toma USB-A y una cavidad abierta para pequeños objetos. Toda la información de viaje se despliega en una pantalla TFT de 7 pulgadas. Gracias a su conectividad integrada por LTE, Wi-Fi y Bluetooth, el scooter permite actualizaciones de software remotas (OTA) y funciones a través de su aplicación móvil para iOS y Android, tales como apertura remota del asiento, arranque con mando sin llave y localización del vehículo. El modelo de lanzamiento estará disponible en el color Spectre Black.
