Llegar a cinco décadas de existencia acumulando siete centenas de títulos es algo que no está al alcance de cualquier empresa.
Los logros deportivos son claros indicativos de la calidad de un producto, ya que su buen rendimiento se traslada al componente a la venta para el usuario de a pie.
Pues esto mismo es lo que ha logrado la firma italiana Brembo en sus 50 años de vinculación con el deporte del motor, 700 victorias que son el claro reflejo de la calidad y cualidades de toda su gama de productos.
Las primeras instalaciones de Brembo en los años 70.
Brembo
Brembo, fundada en 1961 en Bérgamo, es una empresa global con corazón italiano con más de 60 años de historia, dedicada y especializada en productos del sistema de frenado de motos y automóviles.
En boca de Matteo Tiraboschi, Presidente Ejecutivo del Grupo Brembo. “Gracias a 50 años de experiencia de alto nivel, hoy todos los equipos de Fórmula 1 y MotoGP eligen Brembo. Los datos recopilados por nuestros ingenieros muestran que, a menudo, el ganador no es el que va más rápido, sino el que frena mejor”.
Matteo Tiraboschi, CEO de Brembo.
Brembo
El año más importante de la marca fue 1975, cuando Brembo suministró los primeros discos de freno de fundición de la F1 a Ferrari y, curiosamente, su piloto, Niki Lauda, logró ser campeón del mundo después de 11 años.
En 1976 Brembo entró en el mundo de la moto y comenzó su singladura en el campeonato de 500cc suministrando pinzas de freno al equipo Suzuki-Gallina, logrando su primera victoria en 1978. En los años 80 Brembo introdujo la primera pinza de freno radial de 4 pistones en la F1 y obtuvo su primera patente para la bomba de freno radial para motos que aplicó en la categoría de 500 cc.
La sede de Brembo, conocida como el “chilometro rosso”.
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En 1990, los ingenieros de Brembo diseñaron la primera pinza monobloc de competición -fabricada a partir de un único bloque de aluminio- para las Honda NSR500 y desarrollaron una bomba de freno trasera accionada con el pulgar, creada específicamente para el campeón Mick Doohan –a consecuencia de su grave lesión en una pierna- y adoptada posteriormente por muchos otros grandes pilotos.
La primera pinza de freno de Brembo de 1972, la P2 F05/F09, acompañada de la primera pinza radial de 2003 y la primera pinza monobloc de 2008, siempre hablando de motos de calle.
Brembo
Las pinzas de freno radiales de la marca llegaron a la calle en 2003, y la primera pinza radial monobloc Brembo se montaría en un modelo de calle en 2008, en las Ducati D16RR y las 1098.
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Un dato curioso es que desde 1995, Brembo ha ganado todas las carreras en la categoría de 500 cc y, posteriormente, en MotoGP, un dominio aplastante.
Brembo, como buen estratega, ha crecido como grupo global, adquiriendo importantes empresas clave del sector, como Marchesini, AP Racing, SBS Friction, la española J.Juan y la recién llegada Öhlins.
Para celebrar sus 50 años de victorias, durante todo este año la firma italiana ha planificado una serie de eventos e iniciativas. No nos queda más que felicitar a la marca por su impecable lista de logros deportivos, pero también por la extensa, variada y extraordinaria calidad y eficacia de todos los productos que comercializan, elevados al status de obra de arte del frenado.
