Es tan absurda una moto de 48 cilindros como una de 7, pero ambas tienen en común que son curiosas y únicas, y hechas por el mismo constructor de motos, el británico Simon Whitelock, con motores Kawasaki.
Whitelock construyó en 1999 una moto de 7 cilindros partiendo de motores de una Kawasaki KH250 bicilíndrica de finales de los 70, recibiendo el nombtre de Kawasaki 606. Ahora esta moto se subasta.
Hay que decir que se trata de un motor de 2T, y cada uno de los siete cilindros (de 125 c.c. cada uno) tiene su correspondiente tubarro: cuatro salen por la derecha y tres por la izquierda de la moto. Por cierto, la cilindrada resultante es de 875 c.c.
Así se ve la moto con sus 7 cilindros…
El chasis es de una KH500, pero tuvo que ensancharse para hacer sitio para el enorme motor. El depósito también se amplió 10 cm, y el asiento también tuvo que ser modificado.
El depósito se ensanchó 10 com. El chasis y el asiento también fueron ampliados.SIMON WHITELOCK
No hay más detalles técnicos, salvo que la horquilla, los dos discos delanteros y el freno de tambor trasero provienen de una KH500, posiblemente insuficientes para garantizar unas detenciones acordes con el enorme motor, pero seguramente tanto a Whitelock en su momento, como al futuro propietario de esta moto, les dé absolutamente igual este detalle.
La moto tiene siete tubarros, cuatro por la derecha y tres por la izquierda.
Hasta este lunes 21, cuando se cierre la subasta, se puede pujar por ella, aunque no es barata y encima se subasta lejos: nada menos que en Japón y al actual precio de 12 millones de yenes, unos 73.000 euros al cambio.
