Hace casi siglo y medio,
Phileas Fogg se embarcaba en una de las aventuras más famosas de la literatura
con el propósito de dar la vuelta al mundo en 80 días y así ganar una apuesta
de 20.000 libras.
Ahora, otro británico se
lanza a un desafío igual de épico, pero aún más salvaje. Sam Sunderland, doble
campeón del Dakar y embajador de Triumph, quiere hacerlo en menos de 19 días y
sobre dos ruedas.
Tendrá que recorrer
29.000 kilómetros que lo llevarán a través de cinco continentes, quince países
y trece husos horarios, realizando jornadas maratonianas de hasta 16 horas
encima de la moto.
Él también tiene un firme
propósito, romper el récord Guinness dando vuelta al mundo en moto en moto
más rápida, establecido hace más de dos décadas. Lo hará a los mandos de una Triumph
Tiger 1200 Rally Explorer, la trail más salvaje y aventurera de la firma
británica.
Una vuelta al mundo con
acento británico
Con su potente motor tricilíndrico y una suspensión preparada para todo, esta Triumph es la compañera ideal para afrontar miles de kilómetros sin perder ni una pizca de control y confort.”RED BULL// TRIUMPH MOTORCYCLES
El reto, que arrancará y
terminará en Londres (como el del personaje de Jules Verne), será todo un
desafío para el cuerpo y la mente del piloto. Más duro incluso que participar
en el Dakar.
Sam cruzará desde Europa
hasta Oriente Medio pasando por Turquía, bajará por las dunas saudíes, pasará
por Australia y Nueva Zelanda, subirá a los inmensos paisajes de Norteamérica, y
se adentrará en África por Marruecos antes de regresar, por el sur de España,
hasta el punto de partida.
Una ruta exigente, sí,
pero cuidadosamente trazada para cumplir con todos los requisitos del récord:
misma moto durante todo el trayecto, un mínimo de 29.000 km y el paso
obligatorio por dos puntos antípodas del planeta.
Hay que tener en cuenta, que, como en el anterior récord, el cronómetro estará en pausa durante
las travesía transoceánicas.
Londres, ciudad que vio nacer la leyenda de Phileas Fogg, será el punto de partida y final de la gesta de Sam Sunderland.RED BULL// TRIUMPH MOTORCYCLES
Para lograrlo, Sunderland
confía en el buque insignia de Triumph, decorado con los colores de Red Bull y
preparado con neumáticos Michelin Anakee Road, pero sin modificaciones
mecánicas. Solo lleva añadidos los sistemas de grabación que documentarán esta hazaña
en tiempo real.
Más que velocidad, una
odisea física y mental
Sam lo tiene claro, esto
no va solo de velocidad sino de resistencia: “Habrá días en los que estaré
en marcha 15 o 16 horas bajo el frío y la lluvia, el calor y la humedad,
luchando contra el viento, el agotamiento y la fatiga mental”, reconoce.
Un infierno sobre ruedas, pero también la oportunidad de demostrar lo que
significa ser piloto, aventurero y padre, todo en uno.
Además, no se trata solo de
romper un récord. Sam quiere dejar huella, inspirar a otros a ir más allá de
sus límites. Como en el Dakar, donde ya ha hecho historia, este nuevo desafío
se convierte en una odisea personal que implica la búsqueda de lo desconocido
y, quizá, descubrir sus propios límites.
Tras retirarse de la competición en 2024, Sunderland se ha unido a Triumph, colaborando en el desarrollo de nuevos proyectos Adventure y Off-road, además de prepararse para su próxima aventura.RED BULL// TRIUMPH MOTORCYCLES
Como era de esperar, desde
Triumph, el apoyo es total: “La determinación y la
concentración de Sam estarán a la altura del rendimiento, al igual que las
capacidades de la Tiger 1200 Rally Explorer, la moto ideal para una aventura
tan épica. Le deseamos mucho éxito en este viaje por todo el mundo”, ha asegurado Paul Stroud, Director Comercial de
la marca.
Y tiene razón. Una gesta
así no se puede afrontar sin una compañera de viaje a la altura.
Septiembre marcará el
inicio de esta aventura con aroma a gasolina, polvo, mapas y sueños. El mundo
está ahí fuera. Y seguro que Sam Sunderland, con su Triumph, está listo para
conquistarlo en un nuevo tiempo récord.
