Las marcas chinas ya no se conforman con dominar los segmentos de acceso o las cilindradas medias. Ahora también quieren competir de tú a tú con las deportivas más potentes del mercado. El último ejemplo llega de la mano de QJMotor y su nueva SRK 800 RC. La firma asiática trabaja en una deportiva de altas prestaciones que promete convertirse en uno de sus modelos más ambiciosos hasta la fecha. Las primeras informaciones apuntan a una moto desarrollada alrededor de un motor tetracilíndrico capaz de alcanzar los 125 caballos de potencia. La cifra la sitúa directamente entre las más potentes de su segmento, acercándose a modelos que tradicionalmente han estado dominados por fabricantes japoneses y europeos. A nivel estético, la nueva SRK 800 RC apuesta por una imagen muy agresiva, con un carenado afilado, aerodinámica trabajada y una posición claramente enfocada a la conducción deportiva. Las imágenes publicadas muestran que no habrá presencia de alerones aerodinámicos integrados en el frontal, una solución cada vez más habitual en motos derivadas de competición y que hasta hace pocos años era exclusiva de MotoGP y el Mundial de Superbike. La parte ciclo también apunta alto. QJMotor parece decidida a equipar la moto con componentes de primer nivel para poder gestionar correctamente la potencia de su motor de cuatro cilindros. Lee también: Mela Chércoles apuesta por un Marc Márquez al 100% en Hungría: “El domingo no se baja del podio” Todo ello responde a una tendencia cada vez más evidente dentro de la industria. Fabricantes como CFMOTO, Zontes o la propia QJMotor ya no quieren competir únicamente por precio, sino también por prestaciones, tecnología e imagen. La SRK 800 RC podría convertirse además en una de las deportivas más potentes jamás desarrolladas por la marca china, marcando un salto importante respecto a los modelos que comercializa actualmente en Europa. Por el momento no se conocen todos los detalles técnicos ni una fecha definitiva para su llegada al mercado internacional, aunque todo apunta a que QJMotor quiere seguir ampliando su presencia en los segmentos más exigentes. El precio en Europa podrá estar en 10.999€. Y viendo la velocidad a la que evolucionan las marcas chinas, cada vez parece menos extraño pensar en una deportiva asiática plantando cara a motos que hasta hace poco parecían inalcanzables.
