¿Una furgoneta camper nueva por poco más de 50.000 euros? Challenger demuestra con la nueva Sport Edition S114 que eso sigue siendo posible. Exactamente, por 51.490 euros se puede adquirir una camper de poco menos de 6 metros de longitud con cama transversal, un nuevo cuarto de baño Vario y un interior notablemente mejorado.
Pero el concepto de la Sport Edition no es del todo nuevo. Ya el año pasado, los franceses contaban en su gama con la Challenger S294 Sport Edition, una autocaravana semiintegrada con un precio muy atractivo.
La nueva S114 traslada ahora este enfoque al segmento de las furgonetas camper, con una distribución clásica, una base sólida y un paquete de equipamiento que supera el nivel básico habitual.
De hecho, el preparador ya ha demostrado con los modelos Challenger ElectriX X150 y X250 que también domina conceptos mucho más innovadores. Sin embargo, estas autocaravanas híbridas juegan en otra liga, tanto a nivel técnico como de precio. La S114 se mantiene deliberadamente con los pies en el suelo: es compacta, funciona con un motor diésel y su precio parece casi sacado de otra época de autocaravanas.
Con 5,99 metros de longitud, la furgoneta se mantiene por debajo de la mágica cifra de los 6 metros. La anchura es la típica de 2,05 metros, lo que la hace notablemente más estrecha que las autocaravanas semiintegradas clásicas. La versión básica se basa en la Citroën Jumper, y el precio de salida, como ya hemos anunciado, es de 51.490 euros.
Challenger S294 Edición Deportiva
Imagen de: Eura Mobil
Challenger ElectriX X150 y X250
Imagen de: Challenger Autocaravanas
En cuanto a la distribución interior, Challenger apuesta por lo que ya ha demostrado su eficacia. En la parte delantera, los asientos giratorios de la cabina del conductor y la banqueta se convierten en un comedor para cuatro personas.
Una novedad es una mesa multifunción, pensada para aprovechar el escaso espacio de forma más flexible. Detrás se encuentra la cocina con fregadero, placa de cocción y nevera de compresor. Las superficies de madera clara contrastan con los frentes oscuros; en conjunto, el interior resulta mucho más moderno y menos austero.
En la parte trasera, la cama doble está situada transversalmente al sentido de la marcha. Una solución práctica, ya que la superficie de descanso se puede plegar hacia arriba, lo que deja un espacio de almacenamiento adicional debajo para equipaje voluminoso o bicicletas.
A esto se suman armarios superiores más profundos y amplios, así como estantes adicionales. Challenger tampoco escatima en el tema del colchón y se utiliza un modelo de gama alta.
Imagen de: Challenger Autocaravanas
La mayor novedad se encuentra entre la cocina y el dormitorio. En lugar del baño compacto anterior, ahora se utiliza un baño Vario. Una pared móvil transforma el espacio según el uso: en el día a día, el inodoro y el lavabo permanecen accesibles, mientras que para ducharse se crea, con unos pocos movimientos, una cabina considerablemente más amplia.
También se ha prestado especial atención a los detalles. Las ventanas con marco S7 a ras de superficie se extienden ahora hasta las puertas traseras, una calefacción diésel se encarga del suministro de calor y la decoración bicolor de los muebles aporta más frescura al interior.
A esto se suma la estructura de carrocería IRP sin madera en las paredes laterales, la parte trasera, el techo y el suelo, más ligera, robusta y resistente a la humedad. En Chausson, su marca hermana, existe prácticamente el mismo concepto, allí bajo el nombre de Sportline y con una decoración diferente.
Imagen de: Challenger Autocaravanas
Imágenes de: Autocaravanas Challenger
El precio sigue siendo un factor decisivo. La gama Sport-Van, basada en Citroën, parte de 51.490 euros, lo que supone unos 3 000 euros más que la Road Edition, cuyo precio parte de 48 490 euros. A cambio, incluye, entre otras cosas, todo lo mencionado: cuarto de baño Vario, zona de asientos rediseñada, armarios superiores más grandes, colchón de gama alta, nevera de compresor y calefacción diésel.
La Challenger no apuesta tanto por ideas espectaculares, sino por una ecuación bastante sencilla: mucha autocaravana por el dinero.
