Un total de 41 personas han muerto en la red viaria interurbana de Catalunya durante el primer trimestre de este año, lo que supone un preocupante aumento del 46% respecto el mismo periodo de 2024, según datos del Servei Català de Trànsit (SCT).
De los 41 fallecidos en siniestros viarios, casi la mitad son de los denominados colectivos vulnerables en las carreteras, en concreto 12 motoristas -frente a los ocho del primer trimestre del año pasado-, cuatro peatones -dos el año pasado- y tres ciclistas -ninguno en el mismo período de 2024-; mientras que las demás víctimas viajaban en turismos -16-, furgoneta -tres- y camión -tres-.
La consellera de Interior de la Generalitat, Núria Parlon, compareció el miércoles en el Parlament para anunciar medidas para reducir la siniestralidad viaria y las retenciones de tráfico, entre las que destacan la implementación de sistemas de velocidad variable, paneles informativos con Inteligencia Artificial (IA) y refuerzos en la prohibición de avanzar para los camiones en tramos sensibles de la red viaria catalana.
Según los datos del SCT, durante este mes de marzo hubo 19 muertos, siete de ellos el fin de semana de Carnaval, uno de los más trágicos que se recuerdan en las carreteras catalanas en los últimos años.
Lee también
Pese al aumento de la mortalidad viaria durante este primer trimestre, la cifra de accidentes con víctimas -fallecidos o heridos- ha ido a la baja: fueron 1.882 entre enero y marzo de 2024 y ahora han sido 1.741 instancias.
De los 41 fallecidos en el primer trimestre -en 39 accidentes mortales-, 33 eran hombres -casi el 80%-, mientras que el 44% eran menores de 35 años, una cifra que contrasta con la de 2024, cuando la franja con mayor número de fallecidos era la de mayores de 55 años. Entre los heridos graves se muestra la misma brecha de género: 115 fueron hombres y 39 mujeres de los 154 totales.
Según el SCT, de los 39 siniestros mortales, diez han sido con un solo coche implicado, nueve han sido choques frontales, seis laterales, en cinco un vehículo embistió a otro y cuatro han sido atropellos. De todos los fallecidos, en veinte casos los accidentes se han registrado en fin de semana, festivo o vigilia de festivo.
Por el momento, las carreteras catalanas donde se registran la mayoría de víctimas mortales son la C-58 -con cinco- y la AP-7 -con cuatro-, mientras que en otras vías como la C-25, la A-2, la C-16, la C-14 y la N-II ha habido dos en cada una. El SCT señala que el 85% de las muertes se han acumulado en las demarcaciones de Barcelona y Tarragona.
Ligero repunte de las muertes en España
Un total de 257 personas murieron en accidentes ocurridos en las carreteras españolas durante el primer trimestre de este año, dos más que en el mismo periodo de 2024. Si bien el repunte es mínimo, la Dirección General de Tráfico (DGT) quiso remarcar que el estancamiento no es una buena noticia a través de su director, Pere Navarro. “No bajan los fallecidos por accidentes de tráfico, con lo cual no ha sido un buen trimestre desde el punto de vista de la siniestralidad”, decía el máximo responsable del ente.
Marzo se ha cerrado con 103 fallecidos por accidentes de tráfico, 12 más que en el mismo mes del año pasado, mientras que en enero se registraron 82 (ocho menos) y en febrero 72 (dos menos) a lo largo y ancho del territorio.
