Por tierra y por asfalto, probamos la Macbor XR1 125 EVO con sorpresa final

Por tierra y por asfalto, probamos la Macbor XR1 125 EVO con sorpresa final

Osona, en la provincia de Barcelona, con su capital Vic, tierra de grandes carreteras de curvas y senderos de montaña preciosos, como el famoso tramo de Rally Coll de Bracons y sus rutas Off Road, han sido testigos de nuestro paso. Como punto final, acabamos en el multicultural Manlleu, donde nos encontramos con alguien muy especial, Gerard Farres, “Farreti”, piloto del Dakar en moto y coche.

Con esta aventura vivida, ya podemos decir que la Montana XR1 125 EVO mantiene el espíritu de siempre, y que con su evolución respecto el modelo anterior, llega más preparada, más equipada, más auténtica y nos da una presencia más fuerte y más cuidada. La Montana XR1 125 EVO es una moto para vivirla, no solo para ir del punto A al punto B, es versátil, resistente y con un carácter muy aventurero.

Gerard Farrés nos trae una sorpresa durante el video

Ula Serra

La XR1 EVO se siente cómoda a un ritmo tranquilo por carretera y ciudad, ideal para pilotos que se inician y también con inquietudes aventureras. En situación Off Road, la suspensión trabaja bien y en cuanto a respuesta de motor, nunca tienes la sensación de ir en una 125 cc. Tiene el comportamiento de una pura moto de Trail.

La XR1 Montana 125 EVO es una moto perfecta para el día a día, “Diseñada aquí, pensada para ir donde nos propongamos, es una moto sencilla, divertida y versátil. Los colores a escoger son rojo, negro, azul y blanco.

Es una trail de iniciación para todo lo que necesites.

Ula Serra

Y atención, viene equipada de serie con un kit de dos maletas y top case, 20L la maleta lateral izquierda, 15L la maleta lateral derecha y 35L el top case, es decir, con capacidad para un casco integral. Todo ello por 3.499€.