KTM ha anunciado que por fin veremos los nuevos modelos que fueron presentados en el EICMA de Milán del año pasado y que los conocidos motivos obligaron a retrasar su entrada en las cadenas de producción.
El primero de ellos y que veremos el proximo mes de octubre es la 990 RCR, la primera hiperdeportiva de gran cilindrada después de la desaparición de la RC8.
A esta la seguirán las maxitrail 1390 Super Adventure S, S Evo y R, a las que se unirá en breve la 990 Duke R.
Mucho más tarde, tanto como 2027, verá la luz la 1390 Super Duke GT.
En poco más de un mes veremos hasta cinco nuevos modelos de KTM.KTM
Sin duda el moldeo más llamativo es la mencionada 990 RCR, una moto que cuenta con el motor bicilíndrico en paralelo de la Duke 990 con 5 CV, para un total de 128 CV y una aerodinámica muy trabajada, así como lo último en electrónica. Una moto que será una rival directa de la Yamaha R9 o de la Ducati Panigale V2, por citar dos rivales directas. Esta moto podría competir en el Mundial de SSP.
La Duke 990 R también verá la luz este otoño.KTM
Parece que poco a poco la situación se va normalizando en Mattighofen.
Al respecto, Gottfried Neumeister, CEO de KTM, publicó con entusiasmo que “Después de una intensa fase de reapertura de la producción, confiamos en que estas motocicletas ofrecerán un rendimiento superior y establecerán nuevos estándares en la industria. Nuestro objetivo siempre ha sido ofrecer la mejor experiencia de conducción posible, y eso es lo que nuestros clientes encontrarán en KTM”.
