Normalmente el concepto de cruiser o custom lo asociamos al de motos tranquilas y confortables, motos para viajar con calma y para lucir en las terrazas. Pero he aquí que el Ave Fénix de las marcas de motos, Buell, lanza una cruiser que es capaz de acelerar como una hiperdeportiva y que pesa poco más de 200 kg.
Efectivamente, se trata de la Super Cruiser, una moto que ha sido desarrollada conjuntamente con Roland Sands, el conocido preparador de Los Angeles.
Durante todo este año la Super Cruiser ha sido sometida a una dura fase de pruebas que la han llevado desde el desierto de California a las frías alturas del Pikes Peak.
Finalmente, y tras las aprobaciones de las normativas EPA y CARB, que son necesarias en Estados Unidos, la nueva Buell está lista para entrar en producción e ir llegando a los concesionarios. En EE.UU. Ya existen 80 distribuidores de la marca y llegarán a 120 el próximo año.
La Super Cruiser monta el potente motor V2 de origen Rotax, con 1.190 c.c. 175 CV en el caso de esta versión, todo eso con un peso de solo 201 kg, todo un récord en esta categoría. Debido a todo esto la relación peso/potencia no está lejos del 1:1 y es la causa de unas prestaciones dignas de un dragster.
¿Una cruiser o una dragster? Seguramente un poco de ambas.BUELL
El nuevo modelo es el primero de la nueva gama que el fabricante norteamericano irá mostrando y se une a las ha conocidas Hammerhead 1190 y la 1190SX.
Se espera que el siguiente modelo que entrará en producción sea la SuperTouring.
