Es un scooter ligero, compacto, estiloso y con un diseño que no deja a nadie indiferente. Inspirado en el legendario TMax y con su mismo ADN deportivo, no es otro que el Yamaha XMax 300.
Lo pondremos a prueba con diferentes, duras y radicales acciones, veremos si es realmente un scooter deportivo y ciudadano. No os perdáis la sorprendente parte final del vídeo, especialmente a los que os gusta el Off Road.
En la videoprueba que tenéis, empezamos con una importante incursión en ciudad, donde destacamos del Yamaha XMax 300, su capacidad de carga, sus medidas de seguridad como el control de tracción y el ABS, su ridículo consumo, su “smart key”, la potencia del motor con la nueva homologación Euro5+ y su estética con absoluto ADN Max.
Este estilo deportivo está muy marcado por su frontal, su asiento ergonómico y accesible, las ópticas y piloto Full LED en forma de “X” e intermitentes altos para ser visto entre el tráfico. La pantalla y el manillar son regulables en dos posiciones, manualmente con herramientas.
Lo probamos en todo tipo de situaciones.
Captura
Ponemos a prueba los frenos ABS, de la mano de una niña de 14 años…
En cuanto a las pruebas radicales que escribía al principio, os adelantamos que con el suelo mojado a manguera, hemos puesto el ABS hasta el límite, pero lo más sorprendente, es que esta prueba la hemos hecho a manos de una niña de 14 años, Tona Cano, piloto de Moto-Cross, ella nos va a explicar cuáles han sido sus sensaciones frenando al límite.
Entre conos hemos descubierto la agilidad del Yamaha XMax 300
Más tarde, Álex Rubio, entrenador de pilotos, nos lo ha puesto muy difícil con un slalom muy cerrado y variado, ya que hemos querido comprobar su agilidad, la de un maxiscooter de 183 kg, llantas de 15” y 14”, prestaciones de 300 c.c. con este motor Euro5+ Blue Core con una potencia que roza los 28 CV, con un par motor de 29 Nm y con control de tracción.
Según Yamaha, a pesar de todo ello, se reduce al mínimo el consumo, con unos 3 litros a los 100 km, se mantienen aceleraciones y prestaciones y es respetuoso con el medio ambiente. Veremos cuál ha sido el resultado.
Viaje con inicio en la ciudad y terminando en vías rápidas
Finalizado el exigente slalom, hemos viajado a Vic desde Barcelona. En esta situación, donde hemos mezclado ciudad, carreteras secundarias y autovía hemos conocido sus prestaciones dinámicas en carretera, también su capacidad de carga generosa, con guantera para el teléfono conectado a su cable, otra guantera para cartera y llaves, espacio para dos cascos y chaquetas cuando hemos llegado, en su baúl iluminado con luz de cortesía, e información en el tablero LCD de 4,3″ durante el viaje.
Tan solo no me han gustado unas pequeñas turbulencias de aire en el pecho y especialmente que no tenga freno de estacionamiento.
Precio y colores
Estamos ante un scooter que bien vale sus 6.499 € y que de manera principal lo has visto en el video con el color el Tech Kamo, pero que también te lo enseñamos en el otro color disponible, el Icon Black con las preciosas llantas azules del color racing de Yamaha. Y para la sorpresa Off Road, tendrás que ver hasta el final del video…
