En 1970, un entonces joven diseñador de Harley-Davidson ideó una moto que era una mezcla entre las FL (las famosas Electra Glide de la policía) y las Sportster, al observar que muchos fans de la marca solían hacer mezclas de ambas motos. El diseñador era nada menos que Willie G. Davidson, y la nueva moto recibió la denominación FX Super Glide. A principios de los 90, esta moto dio origen a las Dyna.
La FX Super Glide de 1972.HARLEY-DAVIDSON
55 años después, la Super Glide regresa con la tecnología actual, pero con todo el sabor de aquella moto.
Ahora vuelve, pero en edición limitada a solo 2.500 unidades que se venderán exclusivamente en Estados Unidos y Canadá.
Instrumentación mixta. En el depósito, una placa serigrafiada indica qué número de las 2.500 es cada unidad.HARLEY-DAVIDSON
La nueva FX tiene todo el sabor de aquella, incluso la decoración es la misma, el robusto chasis de acero y las llantas de radios, solo que las nuevas son tubeless y los frenos no son de tambor, sino de disco.
Los amantes de las Harley amarán esta Super Glide…HARLEY-DAVIDSON
El motor es el V2 de aire Milwaukee-Eight 117 Classic, con una potencia de 98 CV a 4.600 rpm y 162 Nm a 2.500 vueltas.
Claro, que el espíritu es una cosa, y la tecnología es otra cosa, y no faltan el ABS y el control de tracción, control de presión de neumáticos (TPMS) y el o Sistema de Control de Deslizamiento por Par de Arrastre (SMCS). La instrumentación es mixta analógico-digital y la iluminación es de LED.
Todo el espíritu de la primera FX, pero con tecnología actual.HARLEY-DAVIDSON
Una moto que ha sido creada “para conmemorar el excepcional regreso de uno de los nombres más influyentes en la historia de Harley-Davidson”, según rezan en la marca de Milwaukee.
Eso sí, solo 2.500 unidades numeradas en una placa de su depósito y ofrecidas a 15.999 dólares, solo al otro lado del Atlántico.
