Las prestaciones de las motos deportivas puras o hiperderportivas están aumentando cada vez más. Todas las hiperdeportivas de serie, con motores de 1000 c.c., superan los 200 CV, algunas sobradamente. Eso hace que todos los componentes que las equipan deban también evolucionar al mismo ritmo.
Este es el caso del que sea posiblemente el fabricante de mayor prestigio a nivel mundial cuando hablamos de frenos, Brembo. Una marca que tiene presencia en los principales campeonatos mundiales del mundo del motor, desde la F1 a MotoGP o SBK.
Precisamente de la experiencia de las carreras llegan estos dos kits de freno para la última generación de motos deportivas, y se llaman Brembo Pro y Brembo Pro+.
El primero consta de un enorme disco T-Drive de 338,5 mm de diámetro, acanalado en su perfil y con dientes en su interior para ayudar a disipar el calor.
Esta es la pinza Hypure del pack Pro. El disco T-Drive muestra canales en su perfil y dientes en su interior para una mejor refrigeración.
BREMBO
Monta una pinza Hypure de anclaje radial, que conjuga rigidez y ligereza, consiguiendo frenadas de excepción gracias a que también disipa bien el calor.
El pack Pro+ se compone del mismo disco T-Drive de 338,5 mm, pero monta una pinza GP4 Sport Production. Esta pinza está elaborada a partir de un bloque de aluminio de alta calidad con un mecanizado CNC de precisión, ofreciendo una gran rigidez y la mayor ligereza posible.
La pinza GP4 Sport Production está recubierta por níquel y en su parte inferior presenta aletas de refrigeración.
BREMBO
El recubrimiento de níquel no solo mejora la resistencia a la corrosión, sino que también disipa eficazmente el calor generado durante el frenado, lo que garantiza un rendimiento constante en condiciones extremas.
Otra característica destacable son sus aletas de refrigeración, que ayudan a evacuar el calor, del mismo modo que lo hacen los dientes del interior del disco. De este modo se mejora sustancialmente la eficacia de la frenada.
