Hace tan solo cuatro años, la DGT tuvo que lamentar (o celebrar, quién sabe) un hito en su capacidad sancionadora: por primera vez alcanzaba los cinco millones de multas de tráfico en España. Hoy, su Anuario Estadístico General muestra que el potencial punitivo del ente encargado de mejorar la movilidad y la seguridad vial en el país crece a un ritmo sin precedentes: en 2025, ¡un nuevo récord! En tres años, la Dirección General de Tráfico ha superado otra cifra redonda, seis millones de multas en un solo año.
La estadística, desgranada, hiela la sangre. Medias que provocan la indignación en buena parte de la ciudadanía y los conductores:
Una multa cada cinco segundos.Casi 12 multas por minuto.Unas 700 sanciones cada hora.Un total de 16.730 multas la día.
¿No son estas cifras prueba del afán recaudatorio de Tráfico? La respuesta de la DGT es que no, ya que sus medidas, dicen, han logrado reducir notablemente la mortalidad en las carreteras a lo largo de las dos últimas décadas. Cierto es que desde la pandemia, las cifras de muertes se han estancado, aunque en 2026 se han registrado hasta el momento un 20% menos de fallecidos en siniestros viales, con el primer trimestre menos letal de la serie histórico en España.
Según recogen los abogados especializados en cuestiones de tráfico del bufete Pyramid Consulting, la DGT impuso en 2025 un total de 6.106.354 denuncias por infracciones de tráfico. Para ellos, una señal inequívoca de la intensidad del sistema de vigilancia actual. Son cifras, además, que no incluyen los datos de Catalunya y el País Vasco, que tienen las competencias transferidas en esta materia.
Donde más multa la DGT dentro del territorio español es en Andalucía, con más de millón y medio de multas. Le siguen la Comunitat Valenciana (900.000 sanciones), la Comunidad de Madrid (700.000) y Castilla y León (600.000). En las grandes áreas urbanas es donde se encuentran los mayores controles.
Mirando atrás, a nivel histórico, en España se registraron un millón de multas de tráfico a lo largo de 1961. Hasta 1970 no se superaron los dos millones de sanciones, y los tres llegaron en 1974. Tardaron mucho más los cuatro millones de multas en un solo año: hasta 2008. Y luego en 2022 se superaron los cinco, ahora los seis.
