Hay motocicletas caras, y luego está la Midual Type 1 Quintessence, porque al parecer, los 170.000 euros que tienes que pagar por una Midual “normal”, no era un precio lo suficientemente ridículo para esos clientes que buscan la excentricidad máxima.
Pero demos un paso atrás por un segundo. La mayoría de la gente ya considera las motos un lujo, incluso cuando hablamos de motos de gama media que cuestan tanto como un coche de segunda mano.
Pero podemos ir aún más lejos, ya que el presupuesto que debes manejar para adquirir una Ducati, MV Agusta o Harley-Davidson de gama alta ya está sobrepasando los límites de la cordura financiera para cualquier motorista medio.
Y luego está esto. Una motocicleta tan absurdamente cara que hace que incluso el resto parezcan opciones económicas. Para conseguir un precio tan astronómico, la marca francesa se ha puesto manos a la obra con esta escultura rodante ultralimitada de tres unidades. ¿El resultado final? Un precio de 300.000 euros.
Sí, has leído bien… 300.000 euros. Por una motocicleta. Te dejamos que recuperes el aliento por un segundo.
Foto: Midual
Pero seamos realistas, la Midual Type 1 Quintessence no es una moto cualquiera. Se trata de un sueño meticulosamente elaborado, construido a mano, de ingeniería francesa. Una moto que creo que se creó con el único propósito de ser cara… excesivamente cara.
Se necesitan mil horas para fabricar cada una. Cada curva, cada superficie pulida, cada tornillo es el resultado de que alguien, en algún lugar, ha dedicado una cantidad de tiempo irrazonable a asegurarse de que sea perfecta.
El bastidor es un monocasco hueco de aluminio fundido en arena que también hace las veces de depósito de combustible. Mientras tanto, el motor es un bicilíndrico bóxer, pero instalado transversalmente y no longitudinalmente porque Midual quería el sonido y el tacto de un motor bóxer pero no quería que pareciera una BMW.
Naturalmente, todo es analógico y las esferas están inspiradas en los relojes suizos de lujo, porque por supuesto que lo están.
Esta cosa es tan extravagante, tan meticulosamente elaborada, que hace que una Ducati Superleggera parezca producida en serie. La lista de materiales parece el carro de la compra de un multimillonario: Aluminio francés y europeo, acero, suspensión sueca, frenos italianos, neumáticos franceses, e incluso la electrónica (que intentaron fabricar localmente) procede a regañadientes de Japón porque, bueno, Francia no es precisamente conocida por su electrónica de vanguardia.
Foto: Midual
Foto: Midual
Y luego está el acabado. Cada pieza de metal está pulida a la perfección. Cada detalle de cuero está cosido con la precisión de un bolso de alta costura.
Por supuesto, la verdadera pregunta es: ¿quién demonios compra algo así? Bueno, al parecer, la mitad de los compradores de Midual realmente montan en moto, mientras que la otra mitad simplemente las aparcan en sus salones como preciadas esculturas. Y realmente, lo entiendo. Si yo tuviera algo que costara tanto como un Ferrari nuevo, tampoco lo arriesgaría en una carretera llena de baches ni dejaría que unos desconocidos le metieran mano.
Olivier Midy, el cerebro de Midual, sabe que es caro. También sabe que hacer algo más “asequible” destruiría por completo lo que hace especial a una Midual. Así que no, no habrá una versión más asequible para los simples mortales.
Es una obra maestra sobre dos ruedas. Un testimonio de la artesanía, el exceso ridículo, y lo absurdo de la riqueza. Y aunque podría ser objeto de admiración, o incluso de lujuria, para algunos, también es seguro que enfadará a mucha gente.
Sin embargo, aunque nunca tendremos una, nos alegramos de que exista. Aunque sólo sea para recordarnos que, en algún lugar, alguien está tan loco como para gastarse el dinero de un superdeportivo en una moto que es demasiado bonita para conducirla.
