El doblete conseguido en Motorland le ha servido a Marc Márquez para superar la cifra mítica de 122 victorias en el Mundial, récord de triunfos en el campeonato, que hasta ahora poseía Giacomo Agostini.
30 de agosto de 2026 (15:42 CET)
Marc Márquez ha alcanzado 123 triunfos en el Mundial tras su doblete en Aragón
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Sí, lo sé. Esta afirmación, el nuevo récord de victorias en el Mundial, con los 123 triunfos conseguidos por Marc Márquez tras su doblete en Aragón, va a ser discutida por muchos. Para empezar, por la propia estadística del campeonato, que no contabiliza las carreras Sprint de los sábados dentro de las cifras de victorias en el Campeonato del Mundo. Pero este es un error enorme al que MotoGP Sports Entertainmet Group (MSEG) tendría que poner fin por simple coherencia. Porque este criterio sí se aplica desde 2019 en el Mundial de SBK –también bajo el paraguas de Dorna/Liberty Media-, cuando se introdujo la Superpole Race, contabilizando para la estadística de forma independiente y con la misma consideración tanto las dos tradicionales carreras de SBK como la Superpole Race. Por eso, por pura coherencia, tendrían que hacer en MotoGP lo mismo que se hace en SBK.
Lo mismo sucede con el número de carreras disputadas (salidas, es la denominación que se emplea en su estadística oficial MotoGP), ya que sólo se contabiliza una única salida por cada GP disputado, a pesar de que los pilotos realicen dos carreras durante el fin de semana, con clasificaciones independientes para cada una de ellas. Es decir, dos salidas. También en SBK el criterio es distinto, contabilizando como salida tanto la participación en cualquiera de las dos mangas como en la Superpole Race: tres carreras en un fin de semana.
En el Mundial de SBK la Superpole Race sí cuenta para las estadísticas
Las Sprint viven en el limbo de la estadística de MotoGP, y esta situación no tiene sentido. En la historia reciente del campeonato, en la era MotoGP, hay una veintena de carreras, consideradas en la estadística oficial del campeonato como victorias en GP, que se disputaron sobre una distancia igual o inferior a la que se tiene que cubrir en una carrera Sprint, cuya distancia mínima es de 10 vueltas. Pues bien, hay victorias en GP totalmente válidas disputadas sobre sólo un puñado de vueltas. Y si esas microcarreras reciben la consideración de victoria en la estadística oficial, las carreras Sprint, disputadas sobre una distancia mayor, también deben serlo.
Carreras más cortas que una Sprint de MotoGP
Año
GP
Carrera
Distancia
Ganador
2009
Qatar
125
4 vueltas
Andrea Iannone (I) Aprilia
2008
Francia
125
5 vueltas
Mike DiMeglio (F) Derbi
2008
Holanda
125
5 vueltas
Gabor Talmacsi (HU) Aprilia
2009
Reino Unido
125
5 vueltas
Julito Simón (E) Aprilia
2013
Americas
Moto3
5 vueltas
Alex Rins (E) KTM
2026
Brasil
Moto3
5 vueltas
Máximo Quiles (E) KTM
2004
Italia
MotoGP
6 vueltas
Valentino Rossi (I) Yamaha
2017
República Checa
Moto2
6 vueltas
Thomas Luthi (CH) Kalex
2021
Americas
Moto3
7 vueltas
Izan Guevara (E) GASGAS
2022
Portugal
Moto2
7 vueltas
Joe Roberts (USA) Kalex
2026
Tailandia
Moto2
7 vueltas
Manu González (E) Kalex
2022
Tailandia
Moto2
8 vueltas
Tony Arbolino (I) Kalex
2005
Reino Unido
125
9 vueltas
Julito Simón (E) KTM
2010
Portugal
125
9 vueltas
Marc Márquez (E) Derbi
2023
Australia
Moto2
9 vueltas
Tony Arbolino (I) Kalex
2026
Francia
Moto2
9 vueltas
Izan Guevara (E) Boscoscuro
2016
Australia
Moto3
10 vueltas
Brad Binder (SUD) KTM
2016
Italia
Moto2
10 vueltas
Johann Zarco (F) Kalex
2020
Emilia-Romagna
Moto2
10 vueltas
Enea Bastianini (I) Kalex
2025
Malasia
Moto3
10 vueltas
Taiyo Furusato (JA) Honda
2026
Estados Unidos
Moto2
10 vueltas
Senna Agius (AUS) Kalex
Por tanto, a la vista de los datos, irrefutables, no cabe duda que las carreras Sprint de MotoGP tienen que considerarse a nivel estadístico de pleno derecho, y sus resultados sumarse a la estadística del campeonato en cuanto a participaciones y victorias en el mismo. Y ahora sí, retomamos el principal contenido de este artículo: Marc Márquez supera el número de victorias de Giacomo Agostini en el Campeonato del Mundo de Velocidad.
123 victorias
El 29 de agosto de 1976, es decir, hace justo cincuenta años, Giacomo Agostini se imponía en el viejo Nürburgring (22,8 km de longitud) con la MV Agusta. Fue su última victoria en el Mundial, la 122, y también la última del fabricante italiano, la 275 de su abultado palmarés. Ese día Agostini estableció el récord absoluto de victorias en el Mundial, el récord más largo y antiguo del campeonato, aunque el campeonísimo italiano alcanzó ese hito en Assen en 1971.
En aquella edición del Dutch TT, Agostini ganó la carrera de 350 e igualó el récord de victorias de Mike Hailwood (76), y al culminar el doblete ganando también en 500, Agostini se convirtió en el piloto más laureado del Mundial, una condición que fue incrementando, año tras año, hasta lograr esa última victoria en Nürburgring en 1976. Desde entonces, nadie fue capaz de superarle. Un récord que ha durado 50 años nada menos.
Giacomo Agostini logró su victoria 122 en 1976 en Nürburgring
Ángel Nieto se acercó con sus 90 triunfos, pero sólo era algo menos del 75 % de los triunfos conseguidos por Agostini. Valentino Rossi llegó más lejos, hasta las 115 victorias, y hubo momentos en los que parecía que Rossi podría dar caza a Agostini, pero su cuenta se paró en Assen, en 2017.
Y luego llegó Marc Márquez. Su fulgurante trayectoria le llevaba directo a fulminar el récord de Agostini. En el Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 2019 logró su 82ª victoria, superando a Rolf Biland. El siguiente objetivo era Ángel Nieto, pero ya sabéis que sucedió en el Gran Premio de España de 2020. Nieto estaba a sólo un puñado de victorias, pero Márquez necesitó cinco años para superar las 90 victorias del “12+1”, gracias al doblete alcanzado en el Gran Premio de Tailandia de 2025.
Y desde entonces, suma y sigue, con suspense y más lesiones de por medio. Pero hoy, en Motorland Aragón, Marc Márquez ha hecho historia: ha alcanzado 123 triunfos en el Campeonato del Mundo de Velocidad. Y, probablemente, esa no será la cifra definitiva.
Pilotos con más victorias en el Campeonato del Mundo (1949-2026)
Piloto y títulos
Victorias por categoría
Total de Victorias
1
Marc Márquez (E)
9 (125 1/Moto2 1/MotoGP 7)
125 10
Moto2 16
MotoGP 77
Sprint MotoGP 20
123
2
Giacomo Agostini (I)
15 (350 7/500 8)
350 54
500 68
122
3
Valentino Rossi (I)
9 (125 1/250 1/500 1/MotoGP 6)
MotoGP 76
500 13
250 14
125 12
115
4
Ángel Nieto (E)
13 (50 6/125 7)
50 27
80 1
125 62
90
5
Rolf Biland (CH)
7 (Sidecares)
Sidecares 81
81
6
Mike Hailwood (GB)
9 (250 3/350 2/500 4)
25 2
250 21
350 16
500 37
76
7
Jorge Lorenzo (E)
5 (250 2/MotoGP 3)
125 4
250 17
MotoGP 47
68
8
Pecco Bagnaia (I)
3 (Moto2 1/MotoGP 2)
Moto3 2
Moto2 8
MotoGP 31
Sprint MotoGP 13
54
Michael Doohan (AUS)
5 (500)
500 54
54
Dani Pedrosa (E)
3 (125 1/250 2)
125 8
250 15
MotoGP 31
54
11
Phil Read (GB)
7 (125 1/250 4/500 2)
125 10
250 27
350 4
500 11
52
12
Jim Redman (RO)
6 (250 2/350 4)
125 4
250 18
350 21
500 2
45
Casey Stoner (AUS)
2 (MotoGP)
125 2
250 5
MotoGP 38
45
14
Max Biaggi (I)
4 (250)
250 29
500 8
MotoGP 5
42
Anton Mang (D)
5 (250 3 / 350 2)
125 1
250 33
350 8
42
16
Carlo Ubbiali (I)
9 (125 6/250 3)
125 26
250 13
39
17
Jorge Martín (E)
2 (MotoGP/Moto3)
Moto3 8
Moto2 2
MotoGP 9
Sprint MotoGP 19
38
John Surtees (GB)
7 (350 3/500 4)
250 1
350 15
500 22
38
19
Jorge Martínez (E)
4 (80 3/125 1)
80 22
125 15
37
20
Luca Cadalora (I)
3 (125 1/250 2)
125 4
250 22
500 8
34
21
Geoff Duke (GB)
6 (350 2/500 4)
350 11
500 22
33
22
Kork Ballington (SUD)
4 (250 2/350 2)
250 17
350 14
31
Eddie Lawson (EE.UU)
4 (500)
500 31
31
24
Luigi Taveri (CH)
3 (125)
50 6
125 22
250 2
30
25
Loris Capirossi (I)
3 (125 2/250 1)
125 8
250 12
500 2
MotoGP 7
29
26
Maverick Viñales (E)
1 (Moto3)
125 4
Moto3 8
Moto2 4
MotoGP 10
Sprint MotoGP 2
28
27
Pierpaolo Bianchi (I)
3 (125)
80 3
125 24
27
Klaus Enders (D)
6 (Sidecares)
Sidecares 27
27
Eugenio Lazzarini (I)
3 (50 2/125 1)
50 18
125 9
27
Freddie Spencer (EE.UU)
3 (250 1/500 2)
250 7
500 20
27
31
Hugh Anderson (NZ)
4 (50 2/125 2)
50 8
125 17
25
Wayne Rainey (EE.UU)
3 (500)
500 24
25
Kevin Schwantz (EE.UU)
1 (500)
500 25
25
34
Andrea Dovizioso (I)
1 (125)
125 5
250 4
MotoGP 15
24
Kenny Roberts (EE.UU)
3 (500)
250 2
500 22
24
Walter Villa (I)
4 (250 3/350 1)
250 20
350 4
24
37
Barry Sheene (GB)
2 (500)
50 1
125 3
500 19
23
Steve Webster (GB)
4 (Sidecares)
Sidecares 23
23
39
Alex Márquez (E)
2 (Moto3/Moto2)
Moto3 4
Moto2 8
MotoGP 4
Sprint MotoGP 6
22
Marco Melandri (I)
1 (250)
125 7
250 10
MotoGP 5
22
Egbert Streuer (NL)
3 (Sidecares)
Sidecares 22
22
42
Fausto Gresini (I)
2 (125)
125 21
21
Bill Ivy (GB)
1 (125)
125 14
250 7
21
44
David Alonso (COL)
1 (Moto3)
Moto3 18
Moto2 2
20
Marco Bezzecchi (I)
Moto3 3
Moto2 3
MotoGP 6
Sprint MotoGP 8
20
Alex Crivillé (E)
2 (125/500)
125 5
500 15
20
Tarquinio Provini (I)
2 (125/250)
125 6
250 14
20
Ralf Waldmann (D)
125 6
250 14
20
49
Brad Binder (SUD)
1 (Moto3)
Moto3 7
Moto2 8
MotoGP 2
Sprint MotoGP 2
19
Gary Hocking (RO)
2 (350/500)
250 5
350 6
500 8
19
Carlos Lavado (VE)
2 (250)
250 17
350 2
19
Ricardo Tormo (E)
2 (50)
50 15
125 4
19
