Después de una década vinculado a Honda en MotoGP, Marc Márquez ponía rumbo a Ducati para competir el primer año con una moto satélite y atrasada, y en 2025 pasar al equipo oficial. El español, hasta su lesión en Indonesia, solamente había dejado las “migajas” al resto, mostrando una superioridad tal que desde el GP de Japón ya era Campeón del Mundo de manera matemática, y además batiendo el récord de puntos a pesar de no estar en la parrilla desde el GP de Indonesia.
Ahora está atravesando un momento diferente, pues la lesión en Lombok le ha llevado de nuevo a pasar por quirófano, y a poner en marcha una recuperación tediosa y lenta. Todas las informaciones y declaraciones indican que va por buen camino y que se tomará el tiempo que sea necesario para recuperarse, lo que demuestra que ha aprendido de los errores del pasado, y eso siempre es algo admirable.
El español se ha integrado en Ducati a la perfección
El caso es que metidos de lleno en la semana del GP de Valencia, que tenía que haber sido un festejo continuo para el catalán en pista, pero que tendrá que ver desde el box, Marc no ha parado de hacer actos promocionales. Ha estado en diferentes programas de televisión y radio, y también en un evento organizado por uno de los pocos sponsors que ha podido llevar en el cambio a Ducati.
¿Ha abierto Marc Márquez la puerta a una posible vuelta a Honda o solamente son técnicas de negociación?
En esta charla el español habló de todos los detalles de su recuperación, del proceso que está llevando y de que todavía no tiene una fecha de vuelta, a pesar de que le gustaría estar en los test de Sepang y haber podido rodar en moto mucho antes de eso. También, preguntado, dijo que ve muy lejos poder igualar a Ángel Nieto y sus 12+1 títulos, para los que necesitaría sumar otros cuatro.
Pero más allá de todas estas preguntas y respuestas, algunas analizando a los rivales o incluso tomándose con guasa su edad diciendo: “Se frena más tarde, porque el reflejo va tarde”, uno de los puntos que más llamó la atención fue al ser preguntado por su futuro y por un posible retorno a Honda y qué tendrían que hacer los nipones para convencerle. A esta pregunta Marc contestaba:
“Son más teorías que prácticas. Primero, no voy a tomar nunca una decisión estando lesionado salvo que lo vea muy, muy claro y ahora estoy en un momento muy dulce, estoy en la cresta y las decisiones tienes que ser las correctas, siendo egoísta y ahora en 2027 nadie puede asegurar la mejor moto. Todo estará cerrado y habrá que seguir la intuición y valorarlo todo, pero es un año en el que estará todo abierto a nivel de motos y fábricas, nadie puede garantizar que sus motos serán las mejores y habrá que gestionarlo todo de la mejor manera”.
El idilio Marc-Ducati es obvio
Una respuesta que, si bien no dice nada, tampoco cierra puertas de manera tajante y que esconde una realidad: que estando dentro de Ducati va a saber perfectamente el estado de evolución de una moto en la que, los italianos, van a poner toda la carne en el asador. Así que la pregunta es: ¿estamos ante un guiño a Honda, un tirón de orejas a Ducati para que no se relajen o una medida de presión para negociar al alza el contrato de 2027?
El tiempo lo dirá.
