La Dirección General de Tráfico (DGT) suma y sigue, por tercer año consecutivo rompiendo cifras récord de recaudación en la carretera, en esta ocasión gracias al especial impulso de los radares móviles, que han supuesto una tercera parte de las sanciones económicas por exceso de velocidad a los conductores en España. Así lo denuncia el último informe exhaustivo de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que lamenta el uso excesivo de este tipo de radares tanto camuflados como invisibles para los usuarios de la vía pública, considerados en cierta medida un abuso de poder.
Durante el año 2024, la DGT formuló en las carreteras españolas de su competencia un total de 5.413.507 denuncias, lo que supuso un incremento del 5,14% respecto de las denuncias formuladas en 2023, con una recaudación total de 539.985.552 euros. Redondeando, una auténtica barbaridad: casi 5,5 millones de multas y cerca de 540 millones de euros en recaudación. Desde 2022, Tráfico ha batido tres veces consecutivas la cifra de los 500 millones de euros recaudados gracias a las sanciones en las carreteras que controla, que no incluyen las de Catalunya y Euskadi, con las competencias transferidas.
Dentro de esta radiografía de las multas en España en 2024 destaca el nuevo repunte en excesos de velocidad detectado, de un 4,10% respecto al anterior año. Dos de cada tres multas en las carreteras españolas se deben a la actuación de los radares fijos y móviles, estos últimos el auténtico motor de la subida de la recaudación en el último año, con un total de 1.075.272 expedientes sancionadores. Hablamos de un aumento interanual del 22,3%, de largo el más alto de toda la lista.
Los radares fijos, que aún así cazan a más conductores, acumularon 2.365.258 multas en 2024, con un ligero descenso del 2,5% en el número de afectados. Entre ambas tecnologías hablamos de cerca de 3,5 millones de denuncias por exceso de velocidad en España en 2024.
Dentro del Top 5 de multas de tráfico más comunes en España en 2024 encontramos las infracciones por no haber pasado la ITV o ser esta desfavorable (599.202), con una disminución del 5,80% respecto a las cifras de 2023; conducir sin carnet (138.980), que sube un 3,53%; conducir utilizando el móvil (101.023), que sube un 8,84%; y no utilizar el cinturón de seguridad (100.766), que sube un 0,12%.
En las últimas semanas, la DGT ha insistido en la importancia de respetar los límites de velocidad, ya que el exceso de velocidad está presente en una de cada cuatro muertes en las carreteras españolas.
