46.000 fieles motoristas acudieron a una de las tandas más especiales e importantes de la historia para el colectivo motero en el mítico trazado alemán de Nürburgring. La Anlassen 2026, una jornada con 27 años de historia, batió todos los récords de asistencia al circuito justo cuando hace poco más de un año se prohibieron en él las tandas compartidas con los coches, quedando las dos ruedas marginadas a apenas cuatro fechas en todo el año.
Además de inundar plácidamente los 20,8 kilómetros de trazado del Infierno Verde, tal fue la asistencia de motoristas a la cita que los organizadores tuvieron que abrir áreas de descanso y parkings adicionales. “La combinación de pasión, comunidad y respeto mutuo es la convierte este evento en algo tan especial año tras año. Resulta impresionante ver cómo el Nürburgring se transforma en un punto de encuentro para los aficionados al motociclismo y las motos de alrededor de Europa”, decía Ingo Böder, director del circuito.
A pesar de sus bonitas palabras, fue él mismo quien cortó las tandas mixtas que varios miles de motociclistas reivindican ahora. El motivo: seguridad. “Los motociclistas corren un riesgo especial porque, a diferencia de los conductores de coches, no tienen nada que les absorba los golpes”, aducía Böder.
Desde la prohibición, confirmada en febrero de 2025, más de 5.000 motoristas, por ejemplo, firmaron una iniciativa colectiva para arrancar un proceso judicial en contra de la decisión que ha provocado que solo puedan rodar las motos en jornadas reservadas del calendario, cuatro en total para los 365 días del año: el 22 y 23 de julio y el 3 y 4 de agosto este año, por ejemplo. Una minucia.
“Esa decisión marcó un antes y un después en una historia de más de 100 años en Nürburgring”, lamentaba Ralf Bollinger, el impulsor del movimiento que pide reintroducir las motos en el anillo. “Revirtieron una tradición instaurada de la noche a la mañana, y casi sin hacer ruido. Los aficionados al motor deberían unirse a nuestro reclamo, hay que luchar por la conservación de las tandas de motocicletas. No deberíamos estar divididos, y juntos podemos marcar la diferencia”.
Aunque la prohibición de las tandas compartidas sigue vigente, los motoristas se hicieron notar en la 27ª edición de la Anslassen para recordar, precisamente, su derecho a disfrutar junto al resto de vehículos del Nordschleife, el revirado y estrecho circuito legendario que discurre entre los bucólicos bosques de la región de Eifel en Alemania. La fiesta del otro día con casi 50.000 almas así lo demuestra y la lucha en los juzgados continúa. Los motos, queda claro, quieren volver al mítico Nürburgring de pleno derecho.
