Sí, muchos fabricantes chinos de motos (hay más de 200 en el gigante asiático), la inmensa mayoría de ellos desconocidos para nosotros, viven de realizar copias de conocidas motos japonesa y europeas, algunas de ellas muy descaradas.
Sin embargo, cada vez vemos que otros siguen su propio camino, innovando y ofreciendo nuevas propuestas, como, por ejemplo, Benda, una de las últimas marcas chinas en llegar a España, que ofrece curiosas cruiser como la LFC700 tetracilíndrica o la Napoleon 500. Zontes ha lanzado su trail tricilíndrica, la 703T, con un diseño distinto a lo conocido.
Otro fabricante aún desconocido para nosotros es Hanyang, que sin embargo estuvo presente en el pasado EICMA de Milán de noviembre y que ahora se ha rebautizado como Marshal, un nombre sin duda más comercial en occidente.
Marshal fabrica motos de estilo cruiser, es decir, parecidas a las Harley, montando motores V2 de 800 c.c.
Hasta aquí nada nuevo, pero unos bocetos de registro muestran una cruiser de diseño más innovador, con el motor totalmente oculto bajo unas tapas laterales, lo que da lugar a pensar, inicialmente, que se tate de una moto eléctrica, hasta que puede verse el escape que asoma bajo el motor por el lado derecho.
El diseño de cruiser ‘musculosa’ recuerda al de la Ducati XDiavel, salvo por esas tapas que ocultan el motor.MARSHAL
La llanta trasera es lenticular, mientras que la delantera es… curiosa, por no decir fea.
Mientras la llanta trasera es lenticular (‘maciza’), la delantera es un tanto curiosa.MARSHAL
Las líneas generales nos recuerdan a las de la Ducati XDiavel V4, con el colín deportivo, el satélite de la matrícula en el basculante y el faro delantero ovalado, pero con el detalle particular del motor tapado de las llantas.
Hablando del motor, es difícil imaginar qué propulsor montará esta moto al estar tapado. Parece voluminoso y está refrigerado por líquido, a tenor del radiador delantero. Eso da a pensar que bien podría tratarse del V2 800 que ya montan otros modelos, o del nuevo V4 1200 que está preparando para su futuro trike o ‘tres ruedas’. Eso sí, a diferencia de las V2 800 que ya fabrica Marshal, esta nueva usa transmisión por cadena en lugar de por correa.
¿La veremos el noviembre en Milán?
