El departamento de I + D de TVS Motor trabaja a pleno rendimiento en los últimos tiempos. Una de sus últimas innovaciones es esta eFX 30 concept presentada el pasado mes de noviembre con motivo del salón de Milán. Junto a ella también se dieron a conocer otros dos prototipos de corte futurista:
La Tangent RR Concept: Una superdeportiva de aspecto radical, con chasis monocasco de composite y una orientación claramente inspirada en la competición.
La RTR HyprStunt Concept Una naked urbana, divertida y ágil, pensada tanto para el uso diario como para los aficionados al stunt.
De esta última os hablamos hace apenas unos días cuando éramos conocedores del reciente registro de patentes en torno a un posible modelo en serie. Todo apunta a que la marca podría estar ya trabajando en su versión final de calle, probablemente con la intención de sustituir a la actual Apache RTR 310.
TVS eFX 30: Lo que sabemos
Algo similar ocurre con esta eFX 30 concept que ahora vuelve a tomar protagonismo tras la filtración de algunas de las imágenes presentadas por TVS ante el registro de patentes, dándonos cuenta de lo que estarían tramando dentro del segmento enchufable. Si bien el proyecto parece estar en una fase inicial, dado que los diseños CAD no cuentan con elementos básicos para la conducción y una obligada homologación (estriberas, intermitentes, retrovisores, etc) desde ya podemos hacernos una idea de lo que podría estar por venir.
Lo que si se ve, y que es más que probable que termine formando parte del diseño final, son elementos clave característicos de un modelo de este tipo, como por ejemplo:
Frenos de disco
Horquilla invertida
Chasis doble viga
Llanta lenticular trasera
Paquete de baterías instalado en posición central
Transmisión final por correa
Basculante trasero en fundición de aluminio, etc.
De llegar a convertirse en un modelo en serie, la TVS eFX 30 es muy probable que termine incorporando un completo equipamiento al nivel de sus hermanas de gama y previsiblemente de su posible competencia directa: Iluminación Full-LED, pantalla TFT a color, radar delantero, modos de conducción o frenada regenerativa, entre otros.
Es importante apuntar que TVS cuenta con toda la información recabada en su momento por Norton mediante el proyecto ZEN (Zero Emission Norton). Entonces junto a otros seis socios más (Delta Cosworth, HiSpeed, Formaplex Technologies, M&I Materials, INDRA y Warwick Engineering Group (WMG) de la Universidad de Warwick), se buscaba producir una cadena de suministro de motocicletas eléctricas con sede en el Reino Unido, además de impulsar con mucha fuerza el empleo en el sector.
En ultima instancia, tal y como declaraba la compañía británica: “Crear una motocicleta eléctrica que combine el ADN de diseño de Norton con un rendimiento deportivo, mucha autonomía y poco peso”. Quizás ese momento ha llegado el futuro desarrollo de la TVS eFX 30 y es más que evidente que el futuro modelo seguirá buena parte de los preceptos incluidos en el decálogo del citado proyecto ZEN, aunque dudamos seriamente que, de producirse en serie, termine fabricándose en Reino Unido.
