KTM 1390 Super Duke GT y GT EVO 2027
La esperada renovación de la sport touring de Mattighofen al fin se materializa para 2027, ya que, aunque ya se mostró en la edición 2024 del Salón de Milán, llegará a las tiendas el próximo enero. Con una estética muy agresiva y personal, la KTM 1390 Super Duke GT se actualiza con cambios en su equipamiento y decoración.
Nuevas piñas de conmutadores en la Super Duke GT.KTM
La rutera deportiva de KTM renueva su pantalla táctil TFT rectangular de 8,8”, que ahora incluye navegación con mapas integrados sin conexión; se mejora la comodidad del asiento y no falta el parabrisas ajustable de serie y un soporte SP Connect.
En el puesto de mando de la Super Duke GT luce la nueva pantalla TFT apaisada de 8,8″.KTMEsta es la foto oficial de la Super Duke GT de 2025, aunque nunca llegó a comercializarse. La versión 2027 traerá nuevas decoraciones.KTM
Otra gran novedad llega en la GT EVO, la versión top de este modelo, que para 2027 incorpora la caja de cambios automatizada (AMT) de KTM, que elimina la necesidad de usar el embrague y te permite elegir entre cambiar de marchas manualmente o de forma totalmente automática. Hasta ahora solo la Super Adventure disfrutaba de este gadget.
La Super Duke GT EVO incluye en su motor V2 caja de cambios semiautomática AMT.KISKA GmbH
KTM 1390 Super Duke R y R EVO 2027
Las nakeds deportivas se actualizan para la próxima temporada con dos nuevas combinaciones de colores y con un equipamiento mejorado. La pantalla TFT táctil a color rectangular de 8,8” ahora mejora visualmente y ofrece una nueva interfaz de usuario, lo que, unido a unas nuevas piñas de conmutadores, permite una navegación por los menús y ajustes de un modo más intuitivo.
Y la otra gran novedad se encuentra en el equipo de frenado delantero, ya que las anteriores pinzas de freno Brembo Stylema dan paso a unas nuevas Brembo HyPure, lo más nuevo de la firma italiana. Ya no es por un tema de potencia de frenado, sino por un mejor control y tacto, así como por un funcionamiento más homogéneo en la más dura y exigente conducción deportiva.
KTM 390 Adventure R 2027
La pequeña trail aventurera monocilíndrica recibe una mejora significativa: una piña izquierda de conmutadores actualizada que ahora permite activar opcionalmente el control de velocidad de crucero. En cuanto a su hermana más offroad, la 390 Adventure X, se actualiza con dos nuevas combinaciones de colores y viene equipada con una instrumentación TFT. Estará a la venta en diciembre.
