Después de la baliza V16, la DGT ya presume de su nuevo invento en todo el mundo: así son los conos conectados para zonas en obras

Después de la baliza V16, la DGT ya presume de su nuevo invento en todo el mundo: así son los conos conectados para zonas en obras
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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha aprovechado el escaparate del ITS World Congress 2026, celebrado la semana pasada en Gangneung, Corea del Sur, para presentar una de sus últimas apuestas en materia de movilidad conectada: los conos inteligentes capaces de comunicar en tiempo real la presencia de obras en carretera a conductores, navegadores y centros de gestión del tráfico.

La innovación española se dio a conocer durante el principal encuentro mundial sobre Sistemas Inteligentes de Transporte, que reunió a expertos y responsables públicos de más de 90 países y congregó a más de 60.000 asistentes bajo el lema “Más allá de la movilidad, un mundo conectado”.

La tecnología presentada por la DGT se basa en dispositivos IoT (Internet de las Cosas) integrados en los tradicionales conos de señalización. Su función es sencilla, pero con un enorme potencial para la seguridad vial: informar automáticamente del inicio y finalización de los trabajos en la vía y transmitir su ubicación exacta a la plataforma DGT 3.0 a través del Punto de Acceso Nacional de información de tráfico y movil

Gracias a esta conexión, la información sobre las obras puede llegar de forma inmediata a vehículos conectados, aplicaciones de navegación y paneles de mensaje variable, permitiendo a los conductores anticiparse a incidencias y reducir riesgos al aproximarse a una zona de trabajo.

Ana Blanco, subdirectora adjunta de circulación, durante la presentación de la DGT en Corea del SurDGT

La DGT, que presentó esta novedad en Corea de la mano de la subdirectora adjunta de Circulación, Ana Blanco, y la jefa de área de Telemática para la Movilidad, Montserrat Estaca, destaca que uno de los principales beneficios de este sistema es la protección de los operarios encargados de tareas de conservación, limpieza o mantenimiento de las carreteras. Además, los conos también pueden utilizarse para alertar de desperfectos o incidencias en la vía incluso cuando no haya trabajadores presentes en la zona.

Durante su intervención en el congreso, los responsables del organismo también mostraron cómo esta iniciativa encaja dentro del ecosistema de movilidad conectada que España está desarrollando alrededor de DGT 3.0, una plataforma que ya integra soluciones como la baliza V16 conectada y futuros servicios basados en inteligencia artificial para mejorar la gestión del tráfico.

Con esta presentación internacional, la DGT sitúa a España entre los países de referencia que están explorando nuevas formas de utilizar la digitalización y la conectividad para transformar la señalización tradicional y aumentar la seguridad en carretera.