Cuando llega el sexagésimo aniversario de la V7 Sport, lanzada en 1967, llega el momento de rendir un homenaje al modelo más icónico y que representa el ADN más puro de Moto Guzzi.
La V7 de segunda generación nació en 2008, pasando por diferentes estadios y modelos. En 2021 llegó la puesta al día más importante con el nuevo motor V2 90º transversal subido a 850 c.c., siempre con transmisión por cardán y refrigerado por aire. Ahora le toca evolucionar para adaptarse a la Euro5+ y revivir la gama formada por las V7 Stone, Special y esta nueva Sport.
El icónico motor V2 90º transversal ahora adopta puño de gas electrónico, su potencia se incrementa un 4% (67,3 CV), adopta una tercera sonda lambda para cumplir con los nuevos requisitos de Euro 5+, la entrega es más suave y aumenta el par motor.
La V7 Sport en color Verde Legnano.
mannoni marcello
También incorpora control de velocidad de crucero, modo de conducción Sport (acompañando a los modos Road y Rain) y una plataforma inercial –IMU- para mejorar el control de tracción MGCT y la funcionalidad ABS en curvas.
Pero hay más, ya que la V7 Sport hace honor a su denominación y equipa, por vez primera en esta familia de modelos, horquilla invertida y dos discos flotantes de acero inoxidable de 320 mm combinados con pinzas Brembo monobloque de 4 pistones de montaje radial, todo controlado por una bomba más sensible.
Horquilla invertida, doble disco delantero y pinzas radiales.
mannoni marcello
La instrumentación está formada por una pantalla LCD circular con gráficos actualizados y funciones adicionales, como el modo de conducción seleccionado y el ajuste de velocidad; la V7 Sport también incluye un indicador de nivel de combustible.
El último detalle de la Sport es su decoración en verde manzana metalizado (Verde Legnano) que combina con unas nuevas llantas de aleación en negro, unidos a un nuevo asiento más deportivo y con tapizado de piel vuelta, escapes tipo megáfono en negro satinado y amortiguadores traseros regulables. Los retrovisores anclados en los extremos del manillar, una pletina superior con nuevo logo, llave de contacto con el símbolo del águila, los insertos de aluminio en los paneles laterales o los nuevos soportes del faro full led con DRL en forma de águila, son otros de sus detalles.
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En cuanto a las Moto Guzzi V7 Stone y Special también adoptan los cambios de motor y reciben la nueva instrumentación y el faro ful led, así como otros pequeños cambios, sin variar su chasis doble cuna de acero, las suspensiones, sistemas de freno o llantas de radios.
No se ha declarado ni precio ni fecha de venta de las renovadas V7.
