Las molestias producidas por los conductores incívicos -no todos- de los patinetes eléctricos a los peatones en las aceras, ya tienen sus días contados con la llegada de la matriculación obligatoria.
Paso a paso, la anarquía de los patinetes eléctricos llega a su fin. Si desde el año pasado ya no era posible adquirir –legalmente- un patinete eléctrico que no dispusiese de número de chasis y Manual de Características, el siguiente paso es la matriculación, como ya se suponía. Ello significa que todos los patinetes eléctricos y VMP -vehículos de movilidad personal- adquiridos antes de 2024, son ilegales.
Todos los VMP deben disponer de placa identificativa, Manual de Características y matrículo, so pena de multa.DGT
Una vez desaparecidos de la circulación los patinetes eléctricos que no disponen de documentación, llega el turno de la matriculación obligatoria, acompañado de la obligatoriedad de disponer de un seguro de accidentes.
A partir del 1 de enero todos los patinetes eléctricos de nuestro país están obligados a estar matriculados y con seguro obligatorio, así lo dicta la ley 5/2025 del 24 de julio sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor.
Así mismo, se crea el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la Dirección General de Tráfico (DGT), y ya no hay marcha atrás. El coste del trámite -que solo se realiza online- se cifra en 8,64 euros, más unos 20 euros por la pegatina de la matrícula. El coste del seguro ya sube algo más, entre 60 y 220.
De este modo, en cuanto todos los 7 millones de patinetes de nuestro país tengan matrícula, ya no podrán escapar impunes si cometen alguna infracción o provocan un accidente.
Y tal y como recuerda la DGT, es potestad y deber de los ayuntamientos el controlar y multar a los VMP que no dispongan de matrícula, y no existe moratoria alguna. O sea que si aún no tienes matrícula, puedes ser multado ahora mismo.
