Presentado en 2021, sucediendo al BMW C-Evolution, su primer scooter eléctrico, llegó el revolucionario CE 04, que para 2026 se renueva con nuevos colores y un mayor equipamiento opcional de fábrica.
El BMW CE 04 es un atrevido y futurista scooter urbano eléctrico para el carnet A2 con el que también puedes llegar al extrarradio, ya que su autonomía y consumos declarados son de 130 km y 7,7 kWh/100 km. También está disponible en versión de 11 kW para el carnet A1/B+3, y con menos batería, 6,9 kWh, pero al mismo precio.
Esta es la versión Basic.
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Es un scooter muy poco usual, con una gran distancia entre ejes de 1.675 mm, carrocería de líneas rectas con paneles flotantes, asiento plano –a 780 mm- y con un peso de 231 kg.
Su alma es un chasis tubular de acero, una batería -de 8,5 kWh netos- en la zona baja del scooter y se mueve con un silencioso motor eléctrico de 42 CV refrigerado por líquido y anclado al chasis, que transmite su potencia con una correa dentada.
En esta decoración es espectacular.
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Lo que incrementa su distancia entre ejes es la colocación del hueco para guardar un casco integral, un compartimento al que se accede desde un lateral y con una buena capacidad. Aquí también se guarda el cable de carga de Tipo 2.
Hablando de carga de la batería, con el cargador estándar que incorpora el CE 04, es posible recargar a 2,3 kWh, por lo que una recarga del 0-80% tarda 3,5 horas. Con el cargador rápido opcional de 6,9 kWh, este tiempo se reduce hasta los 50 minutos.
El nuevo parabrisas elevado con protectores de manos.
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Como en el actual CE 04, la instrumentación es una enorme pantalla TFT a color de 10,25″ con conectividad, que ofrece navegación GPS con mapa y conexión con el móvil gracias a la app de BMW, y en las piñas de conmutadores no falta el multirroller de BMW en el puño izquierdo. No falta una pequeña guantera ventilada con toma de corriente USB C para recargar dispositivos electrónicos, una toma de 12V en la zona central y, en la derecha del contraescudo, la toma de recarga Tipo 2. El asistente de llamada de emergencia inteligente eCALL es opcional.
Como la anterior versión, tiene tres modos de potencia, Eco, Road y Rain, además de marcha atrás, y el modo Dynamic, que ofrece una mayor aceleración y frenada regenerativa, es opcional.
El hueco para el casco o el cable de carga, accesible desde un lateral.
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En la parte ciclo hallamos una horquilla simple sin reglajes, un monoamortiguador trasero anclado inclinado, casi horizontal, en el lateral izquierdo, un basculante monobrazo, llantas de fundición de aluminio de 15” y para frenar un doble disco delantero de 265 mm con pinzas radiales JJuan y un disco trasero también de 265 mm. El ABS y el ASC –control de tracción- vienen de serie, a los que puede añadirse opcionalmente el control dinámico de tracción DTC y ABS Pro –sensibles a la inclinación.
Está disponible en tres versiones, Basic, Avantgarde y Exclusive, esta última con el mayor equipamiento de las tres. La variante Basic, la más accesible, es de un único color blanco Lightwhite, con asiento black-grey y un parabrisas transparente.
La gran pantalla TFT a color de 10,15″ se mantiene.
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La variante Avantgarde es de color Gravity blue metallic matt, combinado con el color de contraste Sao Paulo yellow, con asiento Pro en black/light grey con vinilos amarillos y blancos, parabrisas tintado en amarillo y la llanta trasera grabada con láser.
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La variante Exclusive es de color Spacesilver metallic combinado con vinilos, más un parabrisas de mayor tamaño con protectores de manos integrados y puños calefactados, y también cuenta con una llanta trasera grabada con láser. Se remata con un asiento confort con calefacción integrada, un nuevo tejido de tapicería y un bordado CE 04.
Equipamiento opcional
BMW CE 04 2026
• Caballete central
• Alarma antirrobo
• E-Call
• Puños calefactables
• Cargador rápido
• Parabrisas grande y protectores de manos integrados
• Control de presión de neumáticos
• Reducción de potencia para permiso A1
• Asiento confort
• Paquete Dynamic (con Headlight Pro, luz diurna LED, faro adaptativo, ABS Pro y DTC, modo de conducción Dynamic)
En cuanto a precios, según su página web, la versión Basic parte de los 12.075 euros, 25 euros más que la versión anterior, por lo que podemos decir que no aumenta su coste, una buena noticia. Como habrás podido comprobar, el nuevo BMW CE 04 no es tan nuevo, ya que solo cambia de colores y su equipamiento opcional ofrece más variedad, pero en el fondo es el mismo scooter que el modelo actual, lo cual es una muy buena noticia, porque si algo va bien, y este CE 04 funciona muy bien, no lo cambies.
