Paso a paso la moda custom está volviendo a la vida, aunque de momento mayoritariamente en el segmento de las A2.
La última en llegar es de la marca británica AJS que, como habrás adivinado, son motos made in China pero rebranded con el logo de la renacida marca.
Se ofrece en color burdeos o en negro.
AJS
Nacida en 1909, la firma sobrevive hoy en día gracias al ahínco de los herederos de la marca, que la han reflotado con una gama de modelos de baja cilindrada y low cost.
Y la última en llegar es esta AJS Sedona 250, una cruiser V-Twin dirigida a los poseedores del carnet A2, con una estética atractiva, aunque sencilla, asiento monoplaza a 750 mm, llantas de 17 y 16” y sin elementos superfluos que la encarezcan.
La instrumentación es una sencilla pantalla LCD.
AJS
Y es que la instrumentación es una simple pantalla LCD circular, monocromo, sin puertos USB, conectividad o cualquier otro gadget. Eso sí, el faro circular, enmarcado en una ajustada mascarilla, y el piloto trasero son Full LED.
Las llantas son de 17 y 16″.
AJS
En la parte ciclo hallamos un simple chasis doble cuna de acero, una horquilla invertida y dos amortiguadores traseros convencionales. Para frenar incorpora un disco delantero y otro trasero mordidos por pinzas de dos y un pistón respectivamente, más el obligado sistema ABS.
El motor V2 está refrigerado por aire-aceite.
AJS
Se mueve gracias a un motor V2 75º de 249 c.c. -aire-aceite, 8V, DOHC, IE-, que produce 26,6 CV a 9.000 rpm y un par máximo de 21 Nm, y que es capaz de lanzar esta Sedona hasta los 130 km/h, a pesar de parar la báscula en los 172 kg.
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En la firma declaran un consumo de combustible de 3,9 l/100 km, lo que, unido a su depósito de 18 litros, nos da una estupenda autonomía de casi 470 km.
Con un precio muy competitivo de 4.599 libras esterlinas –unos 5.300 euros-, de momento no se importará a nuestro país.
