He tenido la suerte de conducir un montón de máquinas muy rápidas y difíciles. Desde motos de nieve de dos tiempos turboalimentadas hasta superbikes de más de 200 CV, pero la velocidad y la potencia no suelen afectarme. Una vez conduje un Bugatti Chiron y supuestamente alcanzó 300 km/h en menos de una milla (1,61 kilómetros).
Pero hay algo que me aterroriza, a pesar de ser un amante de la locura, y es una moto muy potente y bastante ligera. Esa es la sensación que he tenido cuando he visto por primera vez la Langen LS12 Lightspeed Turbo, una naked con turbocompresor y la friolera de 300 CV.
Foto: Langen Motorcycles
Visordown Langen es una pequeña empresa motociclista de Ashton-in-Makerfield, en el Reino Unido, que produce desde hace años una serie de motocicletas de pequeña cilindrada. Esta, sin embargo, está destinada a producir recuerdos de proporciones épicas a sus dueños.
Según Langen, la LS12 Lightspeed Turbo empleará un motor Rotax turboalimentado que producirá 300 CV en modo Full Oower, aunque el programa Carretera, más ‘domesticado’, ofrecerá a los pilotos ‘sólo’ 250 CV.
Para que tengas una referencia clara sobre las prestaciones, la actual KTM 1390 Evo produce 190 CV y apenas puede mantener la rueda delantera sobre el asfalto en cuanto se acelera. En fin, son máquinas realmente delicadas.
Foto: Langen Motorcycles
El carenado de la moto estará conformado por fibra de carbono, con aluminio y acero en el chasis. Para frenar esta montura tan especial se ha previsto un juego de pinzas HEL Performance con discos de 320 mm, mientras que la suspensión de origen Ohlins ayuda a lograr un destacado dinamismo.
Y lo que es más importante, la compañía tiene previsto empezar a probar esta ‘bestia’ muy pronto, tras haber completado ya el trabajo en el banco de potencia. Los test se realizarán en el famoso Santa Pod Raceway a finales de este año.
Christofer Ratcliffe, fundador de Langen Motorcycles, ha afirmado: “Hemos entrado en un año muy importante en el que estamos preparados para pasar a la siguiente fase”. Y ha añadida: “El siguiente paso para Langen significa comenzar la producción de nuestro segundo modelo, la Lightspeed, y entrar en nuevos mercados fuera del Reino Unido”.
