La Himalayan 750 es un secreto a voces, algo que desde la propia marca de Chennai (India) se han dedicado a alimentar desde hace más de un año, cuando en junio del pasado 2025 los propios mandatarios de Royal Enfield publicaron imágenes de una ruta por el Himalaya, rodando con los prototipos de la Himalayan 750 y la Himalayan eléctrica. Por cierto, que esta última, desarrollada conjuntamente con la marca española Stark Future, se ha quedado en proyecto, algo refrendado por la propia marca. Pero tiempo al tiempo, y vamos por lo que sí sabemos.
La multitud de fotos espía que nos han llegado de la Himalayan 750 nos ha permitido ver claramente todos sus detalles, en espera de que nos cuenten sus características técnicas ya con las cifras exactas. Eso será dentro de una semana, ya que la marca ha publicado un nuevo ‘teaser’ (uno más) donde, además de la consabida silueta de la moto, indica unas coordenadas, 45.4647° N, 9.1885° E… que nos llevan hasta el EICMA de Milán, por si alguien albergaba aún alguna duda.
Las coordenadas indicadas llevan al EICMA de Milán.ROYAL ENFIELD
De la moto ya hemos hablado muchas veces. Con una filosofía de moto aventurera —pero menos radical que la de la Himalayan 450—, la 750 usa un motor bicilíndrico en paralelo de 750 c.c. refrigerado por aire/aceite y derivado del 650 que ya conocemos. Monta unas suspensiones de menor recorrido que las de la monocilíndrica, con una horquilla invertida delante y un monoamortiguador detrás.
Las fotos espía muestran cuatro acabados distintos y versiones con llantas de radios y de aleación.GOOGLE
La llanta delantera es de 19″ y no de 21″ (como sí monta la 450), y el asiento es más confortable que endurero, lo que indica que está más orientada a la ruta que al campo, aunque sin renunciar del todo a este. Hay versiones con llantas de radios y de aleación.
Los datos técnicos que nos faltan los sabremos dentro de una semana en Milán… Stay tuned!
