La vimos en el salón de Milán y ahora ya está en todos los concesionarios de la marca Rieju, la primera trail bicilíndrica de gran cilindrada de la marca de Girona ya es real y se puede comprar.
Con una estética muy similar a la de la MV Agusta Enduro Veloce (también presente en su hermana pequeña Rieju Xplora 557), esta trail peso medio, la puerta de entrada al mundo de las maxitrail, viene preparada con una estética atractiva, un buen equipamiento, prestaciones interesantes y, sobre todo, un precio muy ajustado.
Está disponible en color blanco o negro.
Rieju
Es una auténtica crossover de diseño único y personalidad propia, dotada de un motor Benelli (del QianJiang Group, o sea QJ Motor) bicilíndrico twin de 698 c.c. -4T, LC, 8V, DOHC, IE- que entrega 70 CV y 70 Nm de par, dotado de embrague antirrebote y control de tracción. Y también está disponible en versión A2 con potencia reducida a 35 kW/48 CV.
En la parte ciclo incorpora un chasis multitubular de acero con una horquilla invertida KYB con barras de 43 mm, y un monoamortiguador regulable en precarga en la parte trasera.
La instrumentación es una pantalla TFT con mirroring.
Rieju
El sistema de frenado viene con un doble disco flotante delantero de 320 mm de diámetro, mordido por pinzas Brembo de anclaje radial, más un disco flotante de 260 mm en la rueda trasera y con ABS Bosch desconectable.
Equipamiento de primera, llantas tubeless de radios, neumáticos Metzeler Tourance y pinzas radiales Brembo.
Rieju
Monta llantas tubeless de radios cruzados de 19 y 17” con neumáticos Metzeler Tourance en medidas 110/80 y 150/70.
Equipa iluminación Full LED con un doble faro y piloto trasero, instrumentación con pantalla TFT a color de 7” con conectividad Mirror Link, y doble toma USB A y USB C. Las últimas cifras de interés son un peso de 221 kg, un depósito de 19,5 litros, un asiento a 835 mm y una distancia entre ejes de 1.505 mm.
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En cuanto a su equipamiento extra, viene con paramanos, protector de radiador, barras laterales, parrilla portaequipajes y caballete lateral y central. Las maletas y el top case son opcionales.
El motor es un bicilíndrico twin de 70 CV.
Rieju
Ya está a la venta a un increíble precio de 7.749 euros, lo que la coloca a la altura de su competencia más inmediata como la QJ Motor SRT 700, a la que podemos considerar prima hermana.
