QJMotor es una marca que ya lleva un tiempo en nuestro país de la mano del potente Grupo Bordoy y cuyas motos se caracterizan por su buen acabado y equipamiento, además de un precio contenido.
Como otras marcas de fabricación china apuesta por una buena calidad y motos cada vez más sofisticadas y de mayor cilindrada.
El año pasado sorprendió con su deportiva SRK 800 RR, movida por un motor tetracilíndrico de 778 c.c. que rinde 95 CV y con el que este año participará en el Mundial de Supersport o SSP. Es un motor que puede rendir más potencia, pero que se ha limitado a 95 CV para poder lanzar una versión limitada para el A2. Algo que quizás no tenga mucho sentido, si ya tienen la gama 550 y 700 para este permiso…
En todo caso, ahora llega la SRK 800, una naked deportiva basada en la RR. Monta el mismo chasis y motor tetracilíndrico. Monta el chasis y basculante hechos en aluminio, con una horquilla invertida y un monoamortiguador posterior regulable. El peso es de 207 kg en orden de marcha, nada mal.
La estética de la SRK es deportiva y moderna.
QJMOTOR
No falta electrónica, con dos modos de conducción, control de tracción, cambio con quickshifter y pantalla TFT con conectividad con el móvil.
La Kawasaki Z900 (izq.) y la Honda CB750 Hornet (der.) son sin duda rivales de la QJMotor SRK 800. Las tres se parecen estéticamente, además.
FOTOMONTAJE SOLO MOTO-MUNDO DEPORTIVO
Esta moto se parece a la Kawasaki Z900, que tiene 125 CV y cuesta 10.750 €. Pero si la QJMotor SRK 800 vale 2.000 o 2.500 € menos, quizás a muchos no les importe que tenga 30 CV de desventaja. La otra rival directa, a la que también se parece, es la Honda CB750 Hornet, con 92 CV, pero ésta con motor bicilíndrico y un precio muy ajustado de 7.950 €.
