La bella naked de Fantic para el A2 ya es una realidad: hablamos de la Stealth 500, la moto de estética deportiva y futurista de marca italiana.
La Stealth monta un bello chasis mixto, un multitubular de tubo de acero combinado con pletinas de aluminio, junto con un robusto y ligero basculante de aluminio que demuestran que es un tema en el que se ha trabajado.
Fantástica parte ciclo, con un chasis mixto multitubular de acero con pletinas de aluminio, basculante de aluminio y horquilla invertida.FANTIC
A este chasis lo acompañan una horquilla invertida de 41 mm y un monoamortiguador ajustable en precarga. La Stealth 500 monta, además, manetas de freno y de embrague ajustables, y los pedales de freno y cambio son adaptables en dos posiciones .
Más detalles: manetas y pedales ajustables, freno de disco de 320 mm con piza radial y ABS en curva…FANTIC
Por lo que respecta a frenos, delante monta un gran disco de 320 mm con una pinza radial de ByBre y con ABS en curva, siendo el trasero desconectable.
Y en cuanto a electrónica, la Fantic Stealth 500 está perfecta equipada: al ABS en curva mencionado hay que añadirle un control de tracción y cuatro modos de conducción, Street, Rain, Track y Custom, este último personalizable. Todo ello es visible en la pantalla TFT a color con conectividad con el móvil por Bluetooth, que permite gestionar notificaciones, llamadas y funciones de navegación.
Instrumentación por pantalla TFT a color con conectividad con el móvil.FANTIC
El motor es el monocilíndrico LC de 463 c.c. 4V que monta la Caballero 500 y que ofrece 45 CV, optimizado en la Stealth 500 para lograr un carácter más deportivo, con acelerador Ride-by-Wire de 46 mm y un escape que sale debajo del colín.
Los faros son de led. Se ofrece en varios acabados.FANTIC
Todo ello en un conjunto muy ligero, ya que la Fantic Stealth 500 pesa tan solo 147 kg en seco, un peso pluma y que la convierte en un juguete entre curvas, pero también ágil en un uso urbano. En fantic dicen con orgullo que es la naked más ligera de su categoría…
