De sobras conocida, la Ducati Desmo450 MX, la primera moto de cross de la firma de Borgo Panigale, ya tiene precio en nuestro país.
Es radical y de altas prestaciones, ligera, extrema y ganadora, esta Ducati Desmo450 MX es la primera de una estirpe que pronto se verá acompañada de una 250 c.c., comercialmente hablando, porque ya compite.
La Desmo450 MX ya tiene precio en nuestro país.
Ducati
Es una moto de cross pensada para ganar, y para ello se han empleado todas las tecnologías y know how de la marca en competición, principalmente MotoGP y SBK. Y es la única moto en el mundo del MX con motor de distribución desmodrómica de las válvulas.
Ya hemos hablado de ella extensamente, por lo que resumiremos sus principales características técnicas, no sin antes decir que esta moto ya está disponible en nuestro país, y a un precio, aunque elevado, lógico.
Es lo más radical de la firma roja.
Ducati
Principales características técnicas
Ducati Desmo450 MX
-Motor monocilíndrico Desmo450, 449,6 c.c.
-Potencia máxima de 63,5 CV a 9.400 rpm, Par máximo de 53,5 Nm a 7.500 rpm
-Bastidor de aluminio de doble viga
-Depósito de combustible de 7,2 litros
-Horquilla invertida Showa de 49/310 mm, totalmente ajustable, y revestimiento Kashima
-Monoamortiguador Showa totalmente ajustable, 301 mm de recorrido
-Basculante de fundición de aluminio
-Discos de freno Galfer, 260/240 mm con pinzas Brembo
-Neumáticos Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft, 80/100-21’’ y 110/90-19’’
-Llantas de aluminio Takasago Excel con radios Alpina, 21’’ x 1,60’’ y 19’’ x 2,15’’
-2 modos de potencia, 2 modos de conducción
-Modos de conducción configurables a través de la aplicación X-Link
-Paquete electrónico de nueva generación con Ducati Traction Control; Power Launch; Quick Shift; Engine Brake Control
-Sustitución de pistones cada 45 horas
-Comprobación del juego de válvulas cada 45 horas
Si te gustan las Ducati y el MX, ya sabes…
Ducati
Para los practicantes del motocross que estén pensando en renovar su montura y pasarse al rojo, la nueva Ducati Desmo450 MX tiene un precio oficial en nuestro país de 12.990 euros, nada mal para lo que se ofrece, un precio que busca estar ligeramente por debajo del precio de una KTM 450 EXC-F (13.090 euros), aunque por encima del precio de una Yamaha YZ450F, por ejemplo (10.699 euros) o una Kawasaki KX450 (10.649 euros). Y ya puestos a comparar, la nueva Triumph TF 450-RC Edition tiene un precio de 11.795 euros, mil euros por encima de las japonesas y mil euros por debajo de las europeas, el término medio.
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Por cierto, no os asustéis porque haya que cambiar el pistón cada 45 horas. Es una moto de competición, de altas prestaciones, de motor muy ajustado, no matriculable y de uso en circuito, algo habitual en este tipo de motos.
