En 1959 y en el desierto californiano de Mojave, un adolescente de solo 16 años ganó una durísima carrera llamada Big Bear Run, una carrera de las llamadas ‘hare&hound’ típicas de la época en EE.UU., en las que los pilotos no conocían previamente el trazado, algo así como un pequeño Dakar.
El chico se llamaba Eddie Mulder, y corrió la prueba sobre una Royal Enfield Fury 500. Eso le abrió las puertas de Triumph y luego llegaron muchos triunfos más.
El preparador barcelonés Karles Vives, fundador de Fuel Motorcycles, quiso homenajear a aquel jovencísimo piloto y a su montura, y sobre la base de una Royal moderna, la Bear 650, y en colaboración con la marca angloindia ha realizado esta Fuel Fury 650.
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“Todo empezó cuando Royal Enfield nos invitó a colaborar en el lanzamiento de la nueva Bear 650, pidiéndonos que diseñáramos una línea de ropa de edición limitada y personalizáramos una de las primeras unidades de producción”, cuenta Karles Vives. “Además de agradecer la confianza de Royal Enfield Custom World, queremos destacar el trabajo y la dedicación del equipo del taller Bandarra Motor Classic, cuyo compromiso fue fundamental para hacer posible este proyecto”.
El ‘look Mojave’ de la Fuell Fury está muy logrado.
FUEL MOTORCYCLES
De este modo, partiendo de la Bear 650, Vives y su equipo han reformado de arriba a abajo la scrambler de Royal Enfield, consiguiendo una auténtica moto de enduro de estilo clásico. Suspensiones, ruedas, escape, ergonomía, etc, todo ha sido revisado y pasado por el tamiz de Fuel Motorcycles, con el resultado que puede verse en las fotos.
La moto está inspirada en la Fuel Fury 500 con la que Mulder ganó la dura prueba en 1959.
FUEL MOTORCYCLES
Esta es la relación de piezas y cambios con respecto a la Bear de serie:
– Rueda delantera de 21″ y neumáticos Mitas Dakar 6
– Horquilla modificada
– Amortiguadores traseros Bitubo con cilindro de gas y ajuste total
– Faro delantero doble, estilo ‘Mojave’
– Guardabarros trasero fabricado artesanalmente en fibra
– Sistema de navegación GPS tipo roadbook, con odómetro, cuentarrevoluciones, velocímetro y mandos específicos.
– Instrumentación de Motogadget
– Asiento tapizado en Alcantara
– Escape rediseñado con silenciador hecho a mano por Fuel
– Protector de cárter
– Reposapiés tipo rally
– Puños de espuma y protectores de manos
