No hace ni tres años, a finales de 2023, que la marca británica mostraba su primera moto de cross, la Triumph TF 250-X, una moto que debutó en competición al año siguiente y que este 2026 ha logrado el título mundial en la categoría que le corresponde por cilindrada, la de MX2. Impresionante.
El catalán Guillem Farrés es el que ha logrado semejante logro, pero es que su compañero de marca, Camden McLellan, se ha hecho con el subcampeonato y Triumph Factory Racing se ha adjudicado el Campeonato del Mundo de Constructores.
Fruto de la experiencia acumulada en competición durante estas tres temporadas (2024/2025/2026) ahora llega la versión 2027 de la TF 250-X.
La nueva moto de 2027 incorpora una nueva calibración de motor, nuevas suspensiones KYB, mejoras en el chasis, en la transmisión y en el embrague.
El motor de 48 CV ha sido revisado.TRIUMPH
El motor mantiene sus 48 CV a 13.500 rpm, con el pistón de aluminio forjado y las válvulas de titanio ofreciendo la mejor relación peso-potencia de su categoría y una respuesta inmediata al acelerador. Los nuevos ajustes mejoran la facilidad de conducción y la entrega de par, mientras que los nuevos mandos independientes de arranque y parada simplifican el control desde el manillar.
Triumph ha trabajado igualmente sobre la transmisión para mejorar la precisión y la consistencia en condiciones de carrera. La TF 250-X 2027 incorpora nuevas guías de válvula, un nuevo tambor y un nuevo selector de marchas, destinados a conseguir cambios de marcha más limpios y precisos en aceleraciones fuertes y transiciones rápidas.
Las tijas de la dirección son de nueva factura.TRIUMPH
El embrague recibe también nuevos rodamientos y un set de discos revisado que trabaja junto al sistema Exedy Belleville.
En cuanto a la parte ciclo, las suspensiones KYB reciben nuevos reglajes tanto delante como detrás para mejorar el equilibrio, el control hidráulico y la información que recibe el piloto.
Nuevos reglajes de las suspensiones, tanto delante como detrás.TRIUMPH
También encontramos unas nuevas tijas Neken de aluminio 7075-T6 forjado y mecanizado, cuya rigidez se ha ajustado para mejorar la precisión de la dirección y el tacto del tren delantero.
Además, estrena una decoración totalmente en negro, con nuevos gráficos, que le otorga una personalidad propia y muy definida.
Nueva decoración en negro y nuevos gráficos para la versión 2027.TRIUMPH
No falta la electrónica, con Launch Control, control de tracción, Quickshifter y dos mapas de motor.
El precio de la Triumph TF 250-X 2027 para España será de 10.295€ y se pondrá a la venta en las próximas semanas, aunque ya se pueden reservar a través de los concesionarios oficiales Triumph.
