El mundo del custom europeo ha vuelto a dictar sentencia en una de las citas más esperadas del calendario. Tras meses de intensas votaciones a través de internet, el certamen Honda Customs 2026 ha cerrado sus puertas confirmando el enorme tirón de la cultura de la personalización, registrando una participación récord, con 42.119 votos, procedentes de más de un centenar de países.
En esta séptima entrega del concurso, la marca japonesa propuso un duelo directo entre dos filosofías opuestas enfrentando versiones de carretera y off-road creadas sobre sus populares mecánicas de 750 cc. El resultado de esta batalla entre la Hornet y la Transalp no ha defraudado, dejando claro que el talento en los talleres de la red oficial europea roza el nivel de arte.
La gran triunfadora absoluta del certamen y vencedora de la categoría on-road ha sido la Mugen, una espectacular preparación sobre la base de la CB750 Hornet firmada por el concesionario portugués Mototrofa. Con más de 10.000 votos conseguidos, la creación lusa conquistó al público gracias a su estilo streetfighter y un elegante tono verde bosque con toques dorados.
El equipo de Mototrofa revalida su corona europea
Las seis semanas de intenso trabajo de los integrantes del equipo Mototrofa han tenido su recompensa.Honda
El equipo del taller portugués, liderado en el apartado creativo por Paulo Ferreira, necesitó solo seis semanas de intenso trabajo para moldear la Mugen bajo la premisa de que la forma debe seguir a la función. Elementos como el alerón inferior en carbono o la reubicación de la instrumentación se integran sin romper la silueta original, convirtiendo a Mototrofa en el segundo taller que repite corona europea.
La plata queda en manos españolas
El talento español de Stilmoto rescata la esencia de los Grandes Premios de los 80.Honda
El orgullo para la afición nacional llegó desde el norte del país gracias a la brillante actuación del concesionario Stilmoto, ubicado en San Sebastián. Su arriesgada apuesta, bautizada bajo el nombre de Last Lap, logró un sobresaliente segundo puesto en la clasificación general on-road tras cautivar a miles de votantes con una estética que evoca las inolvidables carreras de Gran Premio de los años ochenta.
Para dar forma a esta pieza única, los artesanos de Stilmoto emplearon un molde de cuatro décadas de historia con el que fabricaron un agresivo carenado frontal de líneas angulosas. La zaga cuadrada hecha a medida, un depósito de contornos rectos, el basculante monobrazo y un escape exclusivo reducen la masa visual del tren trasero para firmar un homenaje retro que deja el pabellón español bien alto dentro del panorama internacional.
Un toque retro, y a la vez deportivo, para cerrar el podio de la categoría on-road.Honda
El podio de la vertiente asfáltica se completó con la colorida Sting Honey. Llegada desde Polonia, esta propuesta del concesionario Honda Sokół junto a Steel Choppers arriesgó con un diseño inspirado en un panal de abejas, incorporando un afilado colín artesanal, un faro delantero heredado de la CB125R y ruedas de radios tomadas de la X-ADV para dar vida a un conjunto muy original.
Saharja y la añoranza de las dunas
Esta Transalp de espíritu de rally raid pide a gritos que la lleven directa a las dunas.Honda
En el apartado off-road, la victoria fue a parar a manos italianas gracias a Saharja, la visión dakariana de la XL750 Transalp desarrollada por los especialistas de DRS Custom Cycles. Con casi 5.000 votos conquistados, esta montura rinde tributo a las grandes travesías del desierto luciendo una llamativa torre de navegación artesanal equipada con roadbook digital y la inconfundible librea tricolor de HRC.
Pensada para perderse en la arena, la moto italiana equipa depósitos auxiliares laterales, defensas de acero, escape elevado y un frontal completamente rediseñado con ópticas LED de gran intensidad.
La Transalp se quita la piel de diario para vestir el traje de las grandes leyendas.Honda
El segundo puesto fue para la británica 86 Dakar Tribute de CJ Ball, un homenaje a la mítica NXR750 con la que Cyril Neveu venció en el desierto. La moto luce escape doble elevado, suspensiones de largo recorrido y un emotivo guiño a Thierry Sabine plasmado en su chasis: “Un desafío para quienes van, un sueño para quienes se quedan”.
¿Para qué elegir entre desierto y mar si lo puedes combinar?Honda
Cerrando los puestos de honor encontramos a la francesa Ocean Nomad, una propuesta que fusiona el espíritu aventurero con la cultura surf clásica. Con una estética desgastada en tonos azul océano y marfil, esta Transalp simplifica su frontal eliminando carenados para montar un faro redondo LED, asiento de cuero marrón, escape corto y soportes laterales que pueden transportar una tabla de surf y un monopatín a juego.
