Escuchad, si sois aficionados a Yamaha, debéis prestar mucha atención a lo que acaba de mostrar la marca japonesa. Se trata de una decoración roja y blanca para la Suzuka R1 que te teletransportará a finales del siglo pasado y comienzos del actual.
Para conmemorar su 70 aniversario, Yamaha llegará a las 8 Horas de Suzuka de 2025 (del 1 al 3 de agosto) con una decoración que toca notas nostálgicas. Los equipos Yamalube YART Yamaha EWC y Yamaha Racing Team (YRT) correrán con las YZF-R1 en colores rojo y blanco, un bonito homenaje a la legendaria YZF-R7 de 1999 y a las primeras motos de carreras que hicieron icónica esta combinación cromática.
Piensa en la estruendosa R7 de Noriyuki Haga, con el número 41, deslizándose de una manera espectacular. Esa época está presente en el ADN de estas máquinas de aniversario.
Foto: Yamaha
Foto: Yamaha
Es la primera vez en seis años que el equipo oficial de Yamaha vuelve a Suzuka y no lo hace de forma sigilosa, ni mucho menos. Todos los elementos están coordinados con la librea escogida: motos, mono, box, uniformes del equipo…
La decoración se remonta a la primera moto de carreras de Yamaha en 1964 y a la YZR500 0W20 de 1973, que consolidaron los colores rojo y blanco como la identidad de la marca en competición durante varias décadas.
El jefe del equipo YART, Mandy Kainz, atribuye a la R7 el mérito de haber sido la moto que le atrajo al mundo Yamaha hace 26 años, y sí, tiene una expuesta en su oficina. “Son los colores de mis sueños”, dice. “Hemos ganado dos títulos con Yamahas rojas y blancas, y espero conseguir un tercero”.
Foto: Yamaha
La actual alineación de pilotos YART comparte ese sentimiento de reverencia. Marvin Fritz estaba prácticamente radiante cuando vio el diseño y pensó instantáneamente en la R7 de Haga. “Siempre he pensado que esa decoración era especial”, dijo. “Para mí es realmente un honor poder pilotar nuestra R1 con esos mismos colores en Suzuka”.
Karel Hanika y Jason O’Halloran se hicieron eco del sentimiento: “Es algo más que una mano de pintura. Es un tributo, una declaración y, para muchos de nosotros, un momento en el que cerramos el círculo”.
Pero no tes dejes engañar por la nostalgia. Bajo esa decoración retro se esconde un arma de resistencia de pura raza. La YZF-R1 está preparada para el castigo propio de Suzuka: calor abrasador, ritmo implacable y tráfico constante. Tiene los neumáticos Bridgestone, el depósito de resistencia, el parabrisas alto, el tubo Akrapovič de competición… lo que quieras. Está preparada.
