Si miras al detalle una Ducati Stretfighter V4 observarás al instante que aquello es un aparato nacido para dar guerra, incluso para atemorizar. Otro tanto, posiblemente aún más, podría decirse de la BMW M1000R, la naked más extrema que haya hecho nunca el fabricante de Munich. Ambas motos muestran agresivas líneas y prominentes alerones que no dan lugar a error: son motos deportivas, potentes y brutales, no aptas para todos los públicos.
Desde luego, es una moto elegante. A priori no parece que encierre un motor V4 1200 de 206 CV.BePPe Vertemati
Y luego está la Norton Manx. Con el mismo motor V4 de la también nueva Manx R, de 1.200 c.c. y 206 CV para solo 204 kg de peso, la naked de la renacida marca de Birmingham tiene unas líneas fluidas y elegantes, sin alerones ni nada por el estilo (como sucede en la Manx R), combinadas con un no menos elegante y discreto color plata: es decir, la antítesis de las otras dos motos antes mencionadas.
Todas las líneas de la Manx son tan fluidas que parecen haber sido creadas de un solo trazo, desde el faro al colín y pasando por el depósito y los laterales.
No hay ruptura en las líneas de la Manx, desde el faro al colín. El escape está bajo el motor, integrado en el mismo colín. El basculante monobrazo también contribuye a esta limpieza de lineas.Norton
La Norton Manx utiliza el mismo chasis de aluminio que la Manx R, prácticamente oculto tras una carrocería gris metalizado y negro que pone algo en entredicho su concepto de naked, algo así como la Aprilia Tuono, pero en versión Buckingham Palace. Tras ese chasis deja ver un basculante monobrazo que refina más su estética, especialmente por el lado derecho. El escape, situado bajo el motor, parece ser parte de la quilla.
Desde arriba también muestra fluidez de líneas.Norton
Todo respira calidad y buen gusto, desde los materiales, como el aluminio y el carbono, al perfecto acabado.
En equipamiento está al día, obviamente: monta un panel de instrumentos específico TFT de gran tamaño y con conectividad, controles avanzados, sistema antiwheelie, ABS y control de tracción en curvas y los modos de conducción de la R.
El frontal recuerda al de las Honda CB750 Hornet y la Kawasaki Z900.BEPPE VERTEMATI
Se fabricará en cuatro versiones, con mayor o menor equipamiento y sofisticación, incluyendo una con suspensiones Marzocchi semiactivas, pinzas de freno Brembo de distinto nivel, llantas de llantas de fibra de carbono o de aluminio forjado, etc.
Una moto que tenemos ganas de ver en directo, y aún más de probar.
