Posiblemente nunca vuelvan a tener la privilegiada posición que tenían en los 80 y 90, pero las motos deportivas ‘humanas’ están de vuelta y la mayoría de fabricantes están creando sus modelos en diferentes cilindradas.
Este es el caso de KTM, que ya dispone de las RC125 y RC390 en la parte baja y de la nueva 990 RC R en la zona superior. Ahora, el CEO de la renovada marca austríaca, Gottfried Neumeister, ha anunciado oficialmente la llegada de dos modelos más, las RC490 y RC790, con las que KTM dispondrá de cuatro modelos de diferente potencia y para los tres tipos de permiso de conducción.
Las RC125 y RC390 son ligeras y aptas para todos.KTM
Las nuevas motos se basarán en la existente 790 Duke y de la futura 490 Duke, de las que tomarán tanto la parte ciclo como el motor y la electrónica, añadiendo el correspondiente carenado integral y sustituyendo los manillares planos por unos deportivos semimanillares.
La RC790 deberá rendir los 105 CV de la última Duke, lo que la sitúa al nivel de la exitosa Aprilia RS660 y por encima de otras destacadas rivales japonesas de gama media, como la Honda CBR650R, la Yamaha R7, Suzuki GSX-8R, etc.
La nueva 990 RC R es la más potente y sofisticada de la familia RC.KTM
Solomoto – Mundo Deportivo
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Por su parte, aún no han sido reveladas las prestaciones del nuevo motor bicilíndrico de la gama 490, aunque se estima que deberá entregar entre los 55 y los 60 CV.
De este modo, KTM se suma a otros fabricantes, tanto japoneses como europeos, que disponen de tres o más motos deportivas.
