Si los vientos no son muy favorables a KTM desde finales del año pasado, sumida en una profunda reestructuración y recuperación económica, su colaboración con la potente firma alemana de preparaciones Brabus parece seguir adelante.
Brabus es conocida por sus versiones especiales de potentes coches deportivos alemanes, como BMW o Mercedes, pero también por sus versiones de la KTM Super Duke R.
Esta es la Brabus 1300R de 2023. La 1400R de 2025 será muy distinta.
BRABUS
Si en 2022 y 2023 ya vimos las Brabus 1300R -basadas en la KTM 1290 Super Duke R Evo- en su evento Signature Night 2024, celebrado el pasado mes de octubre, mostraron una nueva moto, aunque con un escenario totalmente a oscuras. En una captura de pantalla de su largo vídeo de más de una hora hemos podido descubrir un poco de esta moto.
Retocando un poco la captura del vídeo de Brabus hemos podido ver el frontal de la 1400R y su nuevo faro con las luces de día y dos faros led apilados.
BRABUS
También un ‘teaser’ de Brabus mostraba el perfil de la que ha de ser la 1400R, jugando con la oscuridad y líneas fluorescentes.
La moto parece que sigue adelante, ya que ha sido registrada en la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA).
Aunque camuflada al estilo ‘Tron’, puede verse el perfil de la Brabus 1400R. Los escapes salen bajo el colín, como en la primera Super Duke 990.
BRABUS
Por lo que podemos ver de la captura del vídeo el nuevo faro delantero es un rectángulo que acoge un par de luces de día verticales y en medio de ellas hay los dos faros principales también de led.
Si se sigue el guion ya conocido, el motor, chasis y suspensiones serán los de la Super Duke Evo, con un escape propio de Brabus. Es decir, contará con el chasis multitubular, las suspensiones semiautomáticas de WP y el potente y musculoso motor V2 de 1.390 c.c. y 190 CV.
La Brabus 1400R parte de la KTM 1390 Super Duke R EVO.
KTM
Por lo que puede verse parece que este tendrá dos salidas bajo el colín, como aquellas primeras Super Duke 990 de principios del milenio. Por lo demás, también esperamos unas llantas forjadas, muchas piezas de carbono y una instrumentación TFT dedicada.
La moto debería presentarse en breve. Como referncia de precio, la anterior 1300R tenía un precio de 45.900€, más o menos el doble de una Super Duke R Evo. La 1400R deberá costar algo más.
Si os parece cara, pensad que las 290 unidades que se fabricaron de la 1300R se vendieron en pocos días…
